Long Island Railroad-ansatte involvert i en årelang falsk ID-svindel utgjorde over tre ganger overtidsbetalingen til deres ærlige kolleger – med en formann som til og med gikk bort med mer enn toglinjens president ble betalt på et år.
De tre dusin ansatte som ble anklaget i svindelen betalte i snitt 1,3 og 2,7 ganger overtidsbetalingen til kollegene sine i 2024, fant en analyse fra Newsday.
Og noen tjente til og med mer – inkludert gjengleder Craig Murray, som angivelig tjente inn $220 073 på overtid i fjor.
Med sin lønn på 124 361 dollar tjente Murray over 344 000 dollar i 2024. Det er mer enn LIRRs president tjener på et år, ifølge Newsday.
Svindelen så at minst 36 LIRR-arbeidere brukte falske arbeids-ID-er for å sveipe seg selv og sine medsammensvorne inn og ut av jobb enten de var på jobb eller ikke.
Det gjorde at mange kunne logge timer – og betale – når de ikke jobbet i det hele tatt.
Noen arbeidere skal angivelig til og med ha maskiner som produserte de falske ID-kortene, og drev en ring som lagde og solgte dem til hverandre.
Mange ville belaste folk som spilte hooky for swipe-ins for å få det til å se ut som om de faktisk var på klokken, fant sonden.
Ordningen gikk angivelig fra 2021 til august 2024, og etterforskere åpnet en etterforskning i 2022 etter en rekke klager
Ansatte som Murray angivelig engasjert i ordningen utgjorde til og med halvparten av LIRRs topp 10 overtidsinntekter i 2023.
Beskyldningene dukket opp torsdag i en rapport fra Metropolitan Transportation Authoritys generalinspektørkontor, med påstand om en «utbredt kultur for svindel og tidsmisbruk» ved tre LIRR-anlegg: Richmond Hill, Ronkonkoma og Manhattan West Side.
Minst 24 av de 36 involverte i svindelen skal ha innrømmet å ha deltatt.
Murry fortalte tidligere til The Post at han ikke hadde noen anelse om svindelen og aldri deltok, men innrømmet å ha hørt «rykter» om at noen ansatte jukset ut ekstra timer på den måten.
Ansatte som er bevist å ha deltatt i svindelen, vil møte «alvorlig straff», sa LIRR-president Robert Free til Newsday.
Noen har allerede blitt dømt til å tape hundretusenvis av dollar, mens andre har blitt suspendert i måneder uten lønn.
Det er ennå ikke tatt ut tiltale, men saken er henvist til tre riksadvokatkontorer.
LIRR er tungt finansiert av New Yorks skattebetalere som en del av MTA.
