Ting som går støtt i flyturen.
Høye nivåer av turbulens har i økende grad gjort flyreiser til et ekte mareritt på 30 000 fot. Bare forrige måned fikk to personer brukne ankler etter at et British Airways-fly møtte kraftig turbulens på vei til Storbritannia.
Den mest beryktede nylige hendelsen skjedde i mai 2024 da en 73 år gammel britisk bestefar ble drept og mer enn 30 andre ble skadet etter at et fly fra Singapore Airlines traff kraftig turbulens – stupte 6000 fot og sendte ufestede reisende til å krasje inn i søppelkasser.
Dessverre vil flypassasjerer sannsynligvis gå mer turbulente tider i møte. I følge en studie fra 2023 fra University of Reading i Storbritannia, har turbulens i klar luft – ujevnheter i store høyder som oppstår i fravær av skyer – økt i regioner rundt om i verden.
Mellom 1979 og 2020 økte den totale årlige varigheten av alvorlig turbulens over Nord-Atlanteren – en av verdens travleste flyveier – med 55 %. I mellomtiden skjøt moderat turbulens til værs med 37 %, og lett turbulens økte med 17 %.
Disse stadig mer humpete turene har blitt kalkulert til klimaendringer, har eksperter sagt.
«Etter et tiår med forskning som viser at klimaendringer vil øke klarluftsturbulens i fremtiden, har vi nå bevis som tyder på at økningen allerede har begynt,» sa professor Paul Williams, en atmosfærisk forsker ved University of Reading som var medforfatter av studien.
Som en tjeneste for leserne har vi laget en turbulensoverlevelsesguide for å hjelpe passasjerene med å holde seg trygge i den uvennlige himmelen.
Hold deg fastspent
Det er ingen «Bourne Identity»-aktig supertrekk for å unngå skader under en tumultarisk flyreise. Snarere er det ofte så enkelt å holde seg trygg som – for å gjenta flyselskapets sikkerhetsbriefing – som å feste seg.
«Det du ønsker å gjøre er å ha bilbelte når du er i setet ditt,» sa Gary Leff fra A View From Wing-bidragsyteren til Posten, og la merke til at de fleste turbulens-induserte skader involverer personer som ikke var fastbeltet.
«Det du ikke vil er å fly ut av setet ditt, slå hodet i hofteenden,» erklærte han.
Dessverre, bemerket Leff, utelukker ikke å feste beltet andre farer som oppstår under flybevegelser, for eksempel «tunge ting som andre passasjerer kan ha selv som kan fly.»
Han bemerket at besetningsmedlemmer er «mer utsatt enn passasjerer fordi det er de som er mest oppegående.»
Selv om det er viktig å bruke bilbelte, tror ikke flyselskapets eksperter på lover som krever at de skal festes under flyturen – av flere grunner.
For det første må folk være i stand til å reise seg og bruke badet, ifølge American Airlines-kaptein Dennis Tajer, som hevdet at det å holde det på hele flyturen også kan redusere betydningen.
«Det vi har lært er at ved å la bilbelteskiltet være på, når det egentlig ikke er nødvendig, og det er jevn luft, normaliserer du å ignorere bilbelteskiltet,» erklærte flyboyen. Han la til at «bare å ha den på hele tiden gjør den ikke unik og folk blir vant til den, og så begynner de å bare ignorere den.»
Svaret er ikke «å ha en lov som sier at du må ha på sikkerhetsbeltet når du sitter … svaret er videreutdanning,» sa han.
Setevalg
Selv om det meste av turbulens ikke er farlig, kan selv moderat grov himmel forårsake panikk – eller til og med kvalme – for de som har flyskrekk.
Heldigvis kan turbulens-averse reisende dempe effektene av et rumling i luften ved å sitte over vingene eller mot nesen av flyet og ikke baksiden av flyet.
«Vingene er tettere plassert i forhold til flyets tyngdepunkt, derfor kan turen mens du sitter nær vingene føles mindre turbulent enn i nærheten av halen på flyet der vertikal input merkes mest,» sa Tajer tidligere til Fox News.
Selv om Tajer bemerket at mens aktersittingen generelt er mindre bord, «avhengig av luftens bevegelse, kan turen føles annerledes.»
Men å dempe «turb» er ikke den eneste fordelen for midten av flyet. Det «gjør det også mye lettere for deg å bevege deg rundt i flyet, og lindrer følelsene av klaustrofobi,» sa en flyvertinne fra British Airways, som valgte å være anonym, tidligere til Daily Mail.
Gelérull
Når det er uunngåelig å sitte i stormens «flue», kan flyers fortsatt bruke forskjellige teknikker for å gjøre støtene mindre brutale.
En hemmelig metode flyvertinnene bruker? Ruller med flyet slag….så å si.
«Når turbulens treffer, bare la som om du er gelé eller nedsenket i gelé,» forklarte en flyvertinne i en viral TikTok-video. «Vrikk i setet ditt som en liten manet; du vil føle deg så mye bedre.»
Ved å bevege seg i takt med flyets bevegelse, kan flyers redusere spenningen i musklene og minimere støtet når gummien treffer luften.
