Aussies har begynt å ta saken i egne hender ettersom skyhøye drivstoffpriser presser noen til ekstreme og oppfinnsomme lengder, med en tradisjonell TV-stjerne og en realitystjerne som går viralt etter å ha avslørt hvordan han har begynt å «lage» sin egen diesel.
En TikTok-video lagt ut av Bruce Dunne – som ble nummer fire i den siste serien av «Big Brother» – har fått mer enn 1,4 millioner visninger, og viser ham brygge et hjemmelaget drivstoffalternativ ved å bruke gamle oljefat, filtre og resirkulert matolje.
«Jeg håpet virkelig at det ikke ville komme til dette, men her er vi og koker vår egen diesel,» sier Sunshine Coast-lokalet i klippet.
«For høflig er $3,15 for en liter dinojuice et ran i dagslys. Jeg betaler det ikke.»
«Så hvis du ser meg rive ned hovedstripen, lukte som en fish and chips-butikk, bare pass på din egen, ja?»
Klippet utløste raskt en bølge av reaksjoner på nettet, og noen sammenlignet det med en dystopisk film.
«What in the Mad Max,» skrev en bruker.
«Tutorial asap,» la en annen til, mens en tredje spøkte: «Alle vil snart nok konvertere motorene sine til å kjøre på rapsolje.»
I en tale til news.com.au sa Dunne at den virale videoen kom etter et bristepunkt ved bowseren.
«Jeg dro for å fylle før det ble for dyrt,» sa han.
«Jeg gjorde hele jerryboksene og alt det der – endte opp med å betale $500 på én tur til bensinstasjonen.
«Jeg tenkte at dette er latterlig … nei, dette er for mye. Så jeg gikk dypt inn og fant ut hvordan jeg kan drive noe annet – og her er vi.»
Tradieen, som jobber med oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg (HVAC) og er avhengig av kjøretøyet sitt daglig, sa at drivstoffkostnadene rammer spesielt hardt i landlige områder der offentlig transport rett og slett ikke er et alternativ.
«Der vi er, trenger vi drivstoff. Det er ikke noe reelt alternativ. Hvis du ikke kjører, er du strandet.»
Dunnes gjør-det-selv-oppsett bruker gammeldagse dieselmotorer med mekaniske drivstoffpumper, en nøkkeldetalj han sier gjør hele systemet levedyktig.
«Nøkkelingrediensen er at jeg kjører mekaniske drivstoffpumper … old school diesel,» forklarte han.
«For øyeblikket gjør jeg en 50-50 blanding – vegetabilsk eller sump olje med diesel – bare for å halvere prisen.
«Men når dieselen er borte … vil vi sannsynligvis kjøre den 100 prosent.»
Oljen hentes gratis fra brukt matolje, for eksempel fra hans lokale fiske- og chipsbutikker, før den filtreres og blandes.
«Går som en drøm,» sa han.
Det som startet som en personlig løsning, slår raskt opp.
«Jeg har begynt å lage det til broren min og faren min … og jeg har fått mange av vennene mine til å spørre: ‘kan du vise oss hvordan vi gjør det?'» sa Dunne.
«Jeg gir det en måned til eller så – jeg regner med at alle rundt meg vil kjøre denne versjonen av den.»
Likevel er han rask til å merke seg at det er grenser.
«Jeg har gjort forskningen – vi har ikke lov til å selge det. Hvis det er til personlig bruk, er det greit. Men kommersielt, det må oppfylle riktige standarder.»
Dunnes løsning kommer etter hvert som presset øker på den føderale regjeringen for å ta tak i skyhøye drivstoffkostnader.
Anthony Albaneses regjering har blitt oppfordret til å iverksette umiddelbare tiltak midt i frykt for at nøkkelnæringer kan bli forkrøplet.
I Victoria avslørte et transportselskap mandag at det kostet mer enn $3000 å fylle en enkelt lastebil.
I mellomtiden, sørvest i Sydney, har politiet påstått at en tyv ble tatt for å suge hundrevis av liter drivstoff fra en parkert lastebil.
For Dunne har situasjonen gått utover enkel frustrasjon.
«Når du betaler 500 dollar på servoen, er det samme pris som en returflyvning til Bali,» sa han.
«Jeg gjør ikke det – det er absurd.
«Jeg vil heller ta opp et lån og dra til Bali kompis.»
David McCowen, motorinnholdsdirektør for News Corp Australia, sa selv om tidene er tøffe, bør folk være forsiktige hvis de vurderer å brygge sitt eget drivstoff.
«Desperate tider krever desperate tiltak, men det er best å ikke prøve dette hjemme,» sa han.
«Hjemmelaget diesel basert på matolje er noe sparsomme bilentusiaster har eksperimentert med i flere tiår.
«Men du må være forsiktig. Moderne biler med sofistikerte utslipp fungerer kanskje ikke med drivstoff som ikke samsvarer med måten systemene deres har blitt kalibrert på.
«Det er også spørsmål rundt sikkerhet, utstyr, opplæring og forsikring. Jeg ville hate å se noen bli skadet eller miste hjemmet sitt som prøver å spare penger på drivstoff.»
Mens Dunne innrømmer at bilen hans faktisk er en «testdummy», har den virale videoen hans slått en nerve hos australiere som sliter med presset med levekostnader og en økende følelse av at drivstoffsikkerhet begynner å bli en reell bekymring.
«Det tar kål på det nå. Ærlig talt, det gjør meg forbanna hva som skjer. De må ordne opp i dette, ellers kommer vi til å gå tom til slutt, og så får vi se hva som skjer.»
