Alaska pendlerfly som forsvant forrige måned før vraket ble oppdaget med alle 10 ombord døde var mer enn 1000 pund overvekt på tidspunktet for start, ifølge detaljer om en foreløpig etterforskning som ble utgitt onsdag.
Tjenestemenn fra National Transportation Safety Board sa i en ny rapport at Fatal Bering Air Cessna -flyet var betydelig overbelastet for Alaskas forventede iskalde værforhold 6. februar, noe som kunne ha bidratt til det raske høyden av høyde og ultimate bortgang den dagen.
“[T]Flyets estimerte grov startvekt ved avgang var omtrent 9 865 kg, som var omtrent 1 058 kg over den maksimale startgruppen for å fly til kjente eller prognoser isingforhold, ”uttalte den foreløpige rapporten fra NTSB.
«Det var også omtrent 803 pund over den maksimale brutto startvekten for enhver flyoperasjon under APE III Flight Manual Supplement,» heter det i rapporten.
APE III er en nyttelastforlenger som det dødsdømte Textron -luftfartsplanet var utstyrt med, noe som økte den maksimale brutto startvekten for flyet.
Last og bagasje på flyturen veide rundt 709 kg.
NTSB sa i sin foreløpige rapport at det ikke var noen vesentlige meteorologiske værrådgivning eller advarsler på krasjet. Den fullstendige NTSB -undersøkelsen vil fortsette å undersøke alle mulige værfaktorer, heter det i rapporten.
Flyet som reiste mellom samfunnene i Unalakleet og Nome ble også fløyet av en erfaren pilot, ifølge rapporten.
Pilot Chan Antill, 34, holdt et kommersielt pilotbevis med rangeringer for enmotors og flere motors fly. Han hadde også instrumentprivilegier i fly, ifølge rapporten.
Før hans død hadde han samlet seg omtrent 2500 timers flytid.
Antillet fløy 58,4 timer i løpet av de 30 dagene før ulykken og 4,4 timer i uken før, ifølge NTSB.
Cessna Caravan -flyreisen bar Antill og hans ni passasjerer da myndighetene mistet all kontakt bare en time etter start og flyet tilsynelatende forsvant fra kartet.
Vraket ble funnet dagen etter, 7. februar, på havis utenfor Alaskas kyst.
Det var den tredje store flyulykken i USA på litt over en uke.
Den offisielle årsaken til krasjet er ennå ikke bestemt ettersom NTSB fortsetter etterforskningen.
En full og sluttrapport med den offisielle årsaken vil bli utgitt på et senere tidspunkt.
