En mangeårig ansatt i Brisbane CityCat har mistet jobben etter at en arbeidsplassdomstol støttet hennes arbeidsgivers beslutning om å sparke henne etter et år med tungt fravær.
Jodie Daunis, som tilbrakte flere år som kundeserviceoperatør på Brisbanes ikoniske ferger, ble vist døren i juli i fjor av transportgiganten Kelsian Group.
Ifølge domstolens dokumenter tok Daunis svimlende 114 sykedager i løpet av en 12-måneders periode.
Selskapet konkluderte med at hennes pågående medisinske tilstand gjorde at hun ikke lenger kunne utføre jobben på elven pålitelig.
Helseproblemene hennes begynte å eskalere rundt april 2024 da hun utviklet dyp venetrombose og begynte å lide av tilbakevendende blodpropp, som utløste betennelse og vedvarende smerte.
Legene henviste henne til operasjon i november samme år, men prosedyren satte henne på det offentlige sykehusets venteliste etter at forsikringsleverandøren hennes nektet å dekke det.
Den 6. april 2025 ble Daunis innlagt på sykehus med DVT og tilbrakte omtrent en uke borte fra jobb.
Da hun kom tilbake, klarte hun bare to skift før smertene gjorde det vanskelig å utføre pliktene hennes, hørte Fair Work Commission.
Senere samme måned informerte Daunis selskapets personale- og kultursjef om at både en karkirurg og en blodspesialist hadde rådet henne til å holde seg fri de neste tre månedene.
I juni gjennomgikk hun en uavhengig medisinsk undersøkelse – men hva den rapporten faktisk betydde ble snart gjenstand for voldsom uenighet.
Daunis og Maritime Union of Australia hevdet at vurderingen indikerte at hun kunne gå tilbake på jobb etter den planlagte operasjonen. Kelsian tolket imidlertid rapporten veldig annerledes, og sa at den viste at hun ikke kunne utføre de essensielle pliktene i fergerollen sin.
Selskapet hevdet også at det å la Daunis jobbe reduserte timer ville ha skapt ringvirkninger på tvers av personalet, og tvunget andre arbeidere til å fylle hullene.
Innen 1. juli nådde situasjonen bristepunktet. Kelsian sa opp Daunis’ ansettelse og sa at det ikke kunne endre rollen hennes for å imøtekomme de medisinske restriksjonene hun møtte.
Hun utfordret avgjørelsen, men Fair Work Commission sluttet seg til slutt med fergeoperatøren.
Kommissær Chris Simpson avgjorde at den medisinske rapporten fra juni «manglet» for å bevise at Daunis ville være i stand til å gå tilbake til sine fulle plikter når som helst snart.
«Jeg aksepterer ikke at rapporten (uavhengig medisinsk undersøkelse) definitivt avgjorde at Daunis kunne oppfylle de iboende kravene til rollen hennes i fremtiden. Jeg er fornøyd med at bevisene ikke støtter en slik konklusjon.»
Han var også enig med selskapet i at vaktordningen gjorde reduserte timer urealistiske.
«Jeg aksepterer, tatt i betraktning arten av arbeidsordningene, og innvirkningen på andre ansatte, og kostnadene for respondenten (Kelsian Group) ved å gjøre innkvartering som foreslått for Daunis at de ikke er praktiske eller rimelige i denne saken, og at det ikke var noen rimelig justering som kunne ha blitt gjort til Daunis’ rolle for å imøtekomme hennes nåværende eller fremtidige inhabilitet, gitt karakteren av hennes rolle,» sa han.
