Staten California vil plukke opp kategorien for personlige bilreparasjoner som en del av et under-radar-program – men bare hvis du eier en elbil.
California Air Resources Board har i det stille lansert et program på 10 millioner dollar som betaler for batterireparasjoner på opptil 7 500 dollar for elektriske kjøretøy – eller, hvis batteriet ikke kan reddes, opptil 10 000 dollar hvis du velger å kjøpe eller lease en ny bil.
Planen ble kalt Zero-Emission Assurance Project og ble lansert over hele landet 30. mars.
Alle som har «kjøpt og kontinuerlig eid et brukt nullutslippskjøretøy» gjennom to statlige støtteprogrammer – CARB Financing Assistance eller Clean Cars 4 All – er kvalifisert, ifølge et statlig nettsted.
Programmet dekker opptil $7 500 i reparasjoner for defekte batteri- eller brenselcellekomponenter som ikke dekkes av en garanti. Hvis batteriet ikke kan reddes, vil staten subsidiere kjøp av en ny elbil med opptil 10 000 dollar.
Freebies er resultatet av Assembly Bill 193, vedtatt av tidligere forsamlingsmedlem og nåværende statssenator Sabrina Cervantes, som representerer Riverside, og signert av daværende regjering. Jerry Brown.
Programmet på 10 millioner dollar ble finansiert gjennom guvernør Gavin Newsoms budsjett for 2022 – en trailerregning gjemt i en massiv utgiftsplan på 2,5 milliarder dollar for å øke nullutslippskjøretøyer.
California har presset aggressivt på for å utvide elektriske kjøretøy for å hjelpe til med å oppfylle et kontroversielt mandat om at 100 % av kjøretøyene som selges i staten skal være nullutslipp innen 2035. Lovgivernes viktigste taktikk for å drive forbrukersalg er heftige subsidier – som et rabattprogram på 7500 dollar for rent kjøretøy som endte i 2023 – og republikanernes ideer om å betale avgifter for private biler.
«California er hinsides parodi. De jobber aktivt for å opprettholde fattigdom og energimangel,» skrev Jason Hayes fra America First Policy Institute på X.
«Så, når de får fattigdom og energimangel, lager de programmer for å stjele penger fra gjennomsnittlige borgere og redde folk som kjøpte inn løgnene deres.»
Etter at president Donald Trump drepte føderale EV-insentiver og blokkerte Californias nullutslippsmandat i fjor, kunngjorde Newsom en rabattplan på 200 millioner dollar for å øke Californias etterslepende EV-marked, selv om detaljer fortsatt foreligger.
Husets republikanere har startet en etterforskning av Californias nullutslippsmandat, og stevnet California Air Resources Board-leder Lauren Sanchez denne uken for dokumenter angående mandatet.
«Å tvinge amerikanere til å kjøpe upålitelige og kostbare elbiler vil eliminere forbrukernes valgmuligheter, belaste strømnettet vårt, øke kostnadene og øke vår avhengighet av enheter knyttet til det kinesiske kommunistpartiet,» sa House Energy and Commerce-formann Brett Guthrie (R-Ky.) eksklusivt til The Post.
En talsperson for Air Resources Board indikerte at styret ville samarbeide med etterforskningen.
«Californias mangeårige myndighet under Clean Air Act og handlingene CARB har tatt for å beskytte folkehelsen og velferden i staten,» sa en talsperson.
