En handikappet altmuligmann i Florida ble bøtelagt $345 av byen sin og står overfor ytterligere gebyrer hver måned for å ha parkert arbeidsbilen sin i oppkjørselen hans – som tjenestemenn hevder at han bryter byens kommunale lov.
Bali Ramnarace ble beordret til å fjerne sin 10-fots kommersielle lastebil fra Boynton Beach-eiendommen hans, en forespørsel han sier ville gjøre livet hans vanskeligere på grunn av hans fysiske begrensninger.
«Det er latterlig hva de gjør mot folk. Folk lever av dette,» sa Ramnarace til WPTV.
Den alenefaren, som er i sentrum av et sivilt søksmål med byen Palm Beach County, ba om å bli «bestefar» fordi han har parkert kjøretøyet i sin egen oppkjørsel i 45 år, og det hjelper ham fysisk hver dag.
«Jeg tror de bør ta litt hensyn, fordi jeg er handikappet og dette er veldig praktisk når dette er her hjemme hos meg,» sa Ramnarace. «Det er slik jeg lever, uten det kan jeg ikke gjøre noe.»
Boynton Beach City-tjenestemenn hevdet at Ramnaraces lastebil bryter den kommunale koden, som er rettet mot å regulere kjøretøy i boligområder.
Koden, kapittel 14 § 14-3, har til hensikt å beskytte «eiendomsverdier og eiendommer i boligområder» ved å eliminere større kjøretøyer, inkludert lastebiler, traktorer, tungt utstyr og busser fra å parkere i visse nabolag i mer enn 15 minutter.
Ramnarace sa at kjøretøyet hans oppfyller alle tillatte spesifikasjoner bortsett fra at det er merket som en «lastebil».
«Jeg gjør alltid som de sier, 10-fots kassebil, enkeltaksel, ikke mer enn 16.000 pund i vekt, dette er bare 5.900,» sa han til utsalgsstedet.
Sammen med boten på $345 vil Ramnarace bli bøtelagt ytterligere $75 for hver måned han fortsetter å bryte retningslinjene.
Altmuligmannen, som bruker lastebilen til å frakte materiell til jobben sin, har ikke utviklet en reserveparkeringsplan hvis han følger byens press.
«Jeg vet ikke hva jeg må gjøre, de sa ikke hvor vi kan parkere den,» la han til.
I februar oppdaterte byen sin kode for «Stopp, stående, parkering eller lagring forbudt på angitte steder.»
Den oppdaterte forordningen implementerte tunge restriksjoner på parkering i både kommersielle nabolag og boligområder, inkludert parkering av kjøretøy i en hage, swale eller gate, og kun parkering i innkjørsler med mindre for et midlertidig, godkjent arrangement, inkludert «åpne hus» og korte, personlige sammenkomster, ifølge byen.
Beboere rykket over godkjenningene i februar, som et angrep på huseiere som ikke bor i en huseierforening.
«Vi kan bokstavelig talt ikke parkere bilene våre noe annet sted bortsett fra gårdene våre, og hvis du ikke har gårdsplass, er du lurt,» sa Cristina Super tidligere til WPTV. «Vi bor heller ikke i en HOA, og de tvinger ordinansen sin på oss.»
Bonafair, byens direktør for den offentlige sikkerhetsavdelingen, presset tilbake mot påstandene om at det var et inntektsbringende system, og sa at det var et «offentlig sikkerhetsproblem.»
