Ford Motor Co. tilbakekaller rundt 227 000 biler i USA på grunn av flere sikkerhetsdefekter – den siste slike handlingen i et rekordstort år som har sett bilprodusenten utstedt mer enn 120 tilbakekallinger.
National Highway Traffic Safety Administration sa at den nye tilbakekallingen dekker 163.256 Bronco Sport-SUV-er for forseter som kan ha løse bolter, 56.841 Lincoln- og Explorer-modeller for frontruter med synlige luftbobler, og 6.909 Econoline-varebiler med uvirksomme avrimings- eller avdugingssystemer.
Forhandlere vil erstatte eller reparere de berørte delene uten kostnad for eierne, ifølge NHTSA.
Kunngjøringen kom bare en dag etter at Ford tilbakekalte nesten 175 000 kjøretøyer for vindavvisere med månetak som kunne løsne under kjøring, noe som skaper en fare på veien.
Denne tilbakekallingen inkluderte Ford Expedition og Lincoln Navigator SUV-er, sammen med visse pickup-biler i F-serien, ifølge registreringer hos NHTSA.
Sammen fortsetter tilbakekallingene en rekke sikkerhetsproblemer som har gjort Ford til den mest tilbakekalte bilprodusenten i USA i år, ifølge føderale data og selskapsregistreringer.
Tidligere denne måneden tilbakekalte Ford mer enn 1,4 millioner kjøretøy over flere årsmodeller – inkludert Explorer, Taurus, C-Max, Escape, Flex, Fusion, Fiesta, Mustang, Lincoln MKZ og MKT – for å erstatte defekte ryggekameraer som kan vise forvrengte, intermitterende eller tomme bilder.
NHTSA advarte om at feilen økte risikoen for en krasj ved å begrense sikten ved sikkerhetskopiering.
Ford sa den gang at forhandlere ville inspisere og bytte ut ryggekameraene gratis. Tilbakekallingen fulgte en separat melding i september som dekket 1,9 millioner kjøretøy over hele verden for et lignende kameraproblem knyttet til minst 18 ulykker, selv om det ikke ble rapportert om skader.
Selskapet tilskrev den defekten til en uautorisert endring av en leverandør til det trykte kretskortet som reduserte kontaktkraften og førte til korrosjon – noe som til slutt førte til at backupkameraene sviktet.
Bilanalytikere sier det enestående volumet understreker Fords kamp for å administrere stadig mer komplekse kjøretøy lastet med programvare og elektroniske komponenter.
Brian Moody, administrerende redaktør i Autotrader, fortalte Fox Business at selv om de fleste moderne tilbakekallinger er frivillige, er det store antallet fra Ford «grunn til bekymring».
«Ettersom stadig mer komplekse kjøretøyer blir stadig mer normale, har Ford snublet med hensyn til kvalitet,» sa Moody.
Posten har bedt om kommentar fra Ford.
De siste hendelsene legger til en lang liste over sikkerhetsproblemer som har forfulgt Ford gjennom hele 2025. Den 17. oktober tilbakekalte selskapet nesten 625 000 kjøretøy for defekte sikkerhetsbelteankerkabler og kameravisningsproblemer som påvirker Mustang-modeller 2015–2017 og 2020–2022 Super Duty-lastebiler.
I august trakk Ford tilbake 312 000 lastebiler og SUV-er på grunn av en elektronisk bremseforsterkerfeil som kunne forårsake delvis tap av bremsehjelp. Berørte modeller inkluderer 2025 Ford F-150, Expedition, Bronco, Ranger og Lincoln Navigator.
Ford har gjentatte ganger forsvart sin tilnærming og sagt at volumet av tilbakekallinger reflekterer en mer aggressiv intern sikkerhetsstrategi snarere enn synkende kvalitet.
«Antallet tilbakekalte kjøretøy gjenspeiler vår intensive strategi for raskt å finne og fikse maskinvare- og programvareproblemer og gå den ekstra milen for å beskytte kundene,» sa selskapet til Fox Business i en tidligere uttalelse.
Ford sa at det har mer enn doblet teamet av sikkerhets- og tekniske eksperter de siste to årene, og beskrev overhalingen som en del av en langsiktig kvalitetsforbedringsplan.
«Vi kan og finner problemer som eksisterer på tidligere modellår, inkludert de som ikke engang er rapportert,» sa selskapet. «Vi vil ikke gå på akkord med vårt ansvar overfor alle våre kunder, ikke bare de som kjøper nye kjøretøy.»
NHTSA bøtelagt Ford 165 millioner dollar i fjor for å ha unnlatt å utstede rettidig tilbakekalling relatert til defekte ryggekameraer – den nest største sivile straffen i byråets historie.
