Ford Bronco-eiere tar veien mindre reist, ettersom nesten 5000 enheter har blitt tilbakekalt på grunn av alvorlige sikkerhetsproblemer.
Den robuste SUV-en står overfor en stor støt i veien, og bilprodusenten gir råd til eiere av utvalgte 2021-2026 Bronco Sport og 2022-2026 Maverick-kjøretøyer kan ha feilinstallert sikkerhetstiltak og kan øke risikoen for en kollisjon, ifølge National Highway Traffic Safety Administration.
Den eksplisitte «ikke kjør»-advarselen sier at de fremre nedre kontrollarmkuleleddene – en avgjørende del av konstruksjonen som fungerer som et dreibart hengsel mellom kjøretøyets hjul og dets fjæring, som gjør det mulig å svinge under styring – kan ha blitt feil installert eller reparert på kjøretøyets monteringsfabrikk.
Den alarmerende risikoen for en feilinstallasjon er at kontrollarmen kan koble seg fra forhjulsknoken.
Eiere rådes til ikke å kjøre kjøretøyene sine før utbedring er fullført og tilbys gratis inspeksjon og reparasjon av eventuelle kompromitterte deler.
De berørte forventes å motta varsel via post senest fredag 5. juni og kontakte Ford kundeservice for å planlegge justeringer. De 4653 tilbakekalte kjøretøyene representerer en liten del av Maverick- og Bronco Sport-populasjonene, noe som tyder på at Ford har identifisert en spesifikk feil på et samlebånd som neppe vil påvirke flere modeller.
Forhandlere rådes også til å ikke kjøre, demonstrere eller levere kjøretøyer på lager som er involvert i tilbakekallingen og blir bedt om å utføre en «visuell og taktil inspeksjon av berørte kjøretøy» for å verifisere riktig montering av delene.
Opprinnelig designet for å erobre ethvert terreng, har Ford Bronco sementert sin arv som et av de mest ikoniske kjøretøyene i amerikansk bilhistorie. Den utviklet seg fra en robust kompakt offroader fra 1960-tallet til en kulturell prøvestein med flere kroppsnyinnspillinger i løpet av tiårene.
SUV-en fikk uovertruffen kulturell betydning under OJ Simpsons beryktede saktehastighetsjakt i 1994 i en hvit Bronco fra 1993 og har vært en av de mest gjenkjennelige SUV-ene til dags dato.
Tilbakekallingen av Bronco faller i tråd med motorselskapets rekord for å ha flest tilbakekallinger av et bilmerke i 2025, ifølge en fersk studie.
I løpet av de siste 12 månedene har Ford tilbakekalt 19,6 millioner kjøretøy, mer enn resten av bilindustrien til sammen. Den bedriftsomfattende trenden gjenspeiles i høye tilbakekallingsprognoser for Ford og dets luksusmerke, Lincoln.
I følge biljournalisten John McElroy er tilbakekallinger et globalt problem, og Ford er neppe det eneste selskapet som er berørt. Tilbakekallinger kommer med høye kostnader for å fikse garantier, et annet problem som plager produsentene.
«I fjor betalte 13 av de beste bilprodusentene i verden ut mer enn $57 milliarder for å dekke garantikostnader og tilbakekallinger; det er sammenlignet med $35 milliarder for et tiår siden; det er en økning på 63%,» sa McElroy i en nylig podcast.
Likevel, noen Ford-harde som har levd gjennom tilbakekallinger sier at det vanligvis er et forsøk på å ta feil i forhold til andre merker.
«Den typiske Ford-gjenkallingen jeg har hatt er «Hei, vi fant et potensielt problem med backup-kameraet ditt, vi ønsker å endre det for å forhindre dette potensialet,» sa en Ford-entusiast på Reddit. I mellomtiden var min Honda-tilbakekallelse «DU HAR CLAYMORE MINER I Dashboardet DITT AV KJÆRLIGHET TIL GUD, KOM FÅ DET FIKSET DU VIL DØ HVIS DU IKKE GJØR det.»
Andre følte det samme og mente tilbakekallingene var urettferdig innrammet.
«De har alltid hatt mange tilbakekallinger, men på en eller annen måte er jeg alltid heldig med kvalitetsbiler fra dem. Kanskje det er fordi de faktisk innser problemer og prøver å fikse dem,» skrev en annen.
Men mens Bronco kan ha blitt bygget for å gå hvor som helst, for nå, kan det sikreste stedet for noen av dem være oppkjørselen.
