Overlevende av skogbrann har brøt ut i raseri over planer om å tvinge gjennom et tett boligprosjekt langs deres eneste fluktvei fra fremtidige inferno.
Mer enn 1600 leiligheter er planlagt for bygging langs Kanan Road i Agoura Hills, en smal canyon-korridor i utkanten av Santa Monica-fjellene.
Tusenvis av hjem ble ødelagt under Woolsey-brannen i 2018, da nesten 97 000 dekar revet over hele regionen og drepte tre mennesker.
Lokalbefolkningen rapporterte at det tok 80 minutter å bevege seg en enkelt mil langs en av bare to rømningsveier, den samme veien som nå er målrettet for nye boliger.
«Folk satt i gridlock under evakueringen,» sa Rae Greulich, 74, med PRISM, som står for Protectors and Residents in the Santa Monica Mountains.
«Det var milevis med biler bak dem som gjorde det samme. Byen innrømmer at det var 2000 biler som kom ut av Santa Monica-fjellene. Det er omtrent en fem kilometer lang linje med biler som satt i grus.»
Greulich sluttet seg til rundt 50 innbyggere som samlet seg langs den veistrekningen for å protestere mot det de kaller en fatal plan på lørdag.
«Ikke lukk oss inne,» ropte en annen demonstrant. «Planen din er fatal.»
Boligene blir presset under en ny statlig plan for å fremskynde utvikling med høy tetthet, inkludert hjemløse og lavinntektsenheter, drevet av Gavin Newsom.
I henhold til den planen fjerner Sacramento barrierer som en gang bremset utviklingen og tok en mer bevisst tilnærming til hvor prosjekter bygges.
Staten har utvidet regler som krever at offentlig land skal prioriteres for rimelige boliger, og i noen tilfeller lar utbygginger under 20 dekar gå videre uten full miljøvurdering, inkludert trafikkpåvirkninger. Mer enn 200 enheter reiser allerede ved siden av der protesten ble holdt lørdag.
Ytterligere 230 er planlagt på selve strekningen der de samlet seg. Totalt er det planlagt omtrent 1600 enheter for korridoren.
Last ned California Post-appen, følg oss på sosiale medier og abonner på våre nyhetsbrev
California Post News: Facebook, Instagram, TikTok, X, YouTube, WhatsApp, LinkedIn
California Post Sports Facebook, Instagram, TikTok, YouTube, X
California Post Mening
California Post nyhetsbrev: Meld deg på her!
California Post-appen: Last ned her!
Hjemlevering: Meld deg på her!
Side seks Hollywood: Meld deg på her!
«Dette er vår livline,» sa Greulich. «Vi kom sammen i 2018 av bekymring for å opprettholde levedyktigheten til evakueringsruten vår. Protesten i dag er av samme grunn.»
Jacinta Chancellor, 57, sa: «Veiene var fulle. Evakuering var et foretak. Vi kunne ikke gå denne veien fordi brannen kom. Vi ble sendt mot Malibu, og det brant også.»
Nå, sier hun, kan den samme veien presses forbi grensene. «Du kommer til å ha tusenvis flere biler,» sa hun.
«Og det er allerede så overfylt bare for å komme over dette krysset.» Hun sa at den nåværende planen bare legger press til det samme strupepunktet.
«I 2021 valgte byen 20 boligområder, og omtrent 75 prosent var sør for motorvei 101,» sa hun.
«Mange av disse strømmer inn i denne delen av Kanan Road. De fire første godkjente stedene strømmer alle inn i denne strekningen.» Hennes bekymring handler ikke om boligen i seg selv.
«Vi forstår at California trenger rimelige boliger. Vi er ikke mot boliger,» sa hun. «Vi er bekymret for hvor den er plassert og sikkerheten til folk som evakuerer.»
«Hvis folk allerede satt i grus den første milen, med milevis med biler bak seg, øker faren å legge til mer tetthet i den samme evakueringsruten.»
Kanan Road er ikke bare lokaltrafikk. Det er en av fem utpekte evakueringsruter i Malibu masseevakueringsplan, langs Pacific Coast Highway. Det er også langs ruten for Palisades Fire-krisen.
På en vanlig dag har veien rundt 25.000 pendlere. I en brann, sier beboere, blir det noe helt annet. Kevin Cross, 58, levde gjennom det.
«Vi var en av de siste ut, og vi kunne ikke komme oss ut,» sa han. – Vi kjørte gjennom brannen. En kjøretur som normalt tar syv minutter strukket for det han sa virket som en levetid.
«Det var støtfanger til støtfanger,» sa han. «Og politiet prøvde å tre oss ut, men det var ett kjørefelt. Brannbiler beveget seg ikke forbi oss.»
Cross sa at vekten alene vekker alarmer. «Vi snakker om 1600 enheter her,» sa han. «Alle bruker denne veien. Hvis alle kommer ut, kan ikke brannmannskaper komme seg inn.»
Han pekte også på det han sier var mangel på oppsøking. «Vi var ikke inkludert,» sa Cross. «Det er det største.»
The Post tok kontakt med Supervisor Lindsey Horvaths kontor for kommentar, kontoret hennes fører tilsyn med de ikke-inkorporerte delene av fylket, samt Newsom og byen Agoura Hills.
