Glendale-LA River Garden Bridge for å forbinde Glendale Narrows Riverwalk og Griffith Park.

En lenge planlagt 31 millioner dollar bro som forbinder Glendale og Los Angeles beveger seg fremover – og den kan permanent omforme hvordan folk opplever noen av områdets elskede grønne områder.

Glendale City Council stemte tidligere i juni for å godkjenne miljøstudien for det prangende Glendale-Los Angeles Garden River Bridge Project som forbinder to urbane oaser. Flyttingen gir effektivt byråkrater tommelen opp til å begynne å bruke penger og sette i gang byggingen.

Broen vil strekke seg omtrent 320 fot over Los Angeles River nær skjæringspunktet mellom Flower Street og Fairmont Avenue, og forbinder Glendale Narrows Riverwalk med den ikoniske Griffith Park, og gir en trygg ny rute for turgåere, syklister og friluftsentusiaster.

Broen markerer fase III av Glendales langvarige Riverwalk-prosjekt, en visjon i mer enn et tiår for å forvandle byens strekning av Los Angeles-elven. Den bredere Riverwalk har allerede stier, parker og ridefasiliteter langs bredden, overfor Griffith Park.

Når denne fasen er fullført, vil korridoren tilby omtrent en kilometer med tilkoblede rekreasjonsstier.

Den anlagte strukturen er mer enn bare et enkelt kryss. Planene krever en buet design med baldakin sittegruppe, samlingsplasser, utsikt over elven og omfattende landskapsarbeid for å gjøre selve broen til et reisemål. Byens tjenestemenn ser også for seg skyggefulle områder med innfødte planter og offentlig kunst.

Prosjektet er designet av landskapsarkitektfirmaet Olin, og blir presentert som mer en flytende luksuspark enn en enkel gangvei.

På nett spretter innbyggerne champagnen.

På lokale Reddit-fora er mange treningsentusiaster begeistret over oppgraderingen.

«LA-elven er flott for løping, så en sti fra Glendale til LA ville personlig gjøre løpeturene mine tryggere og morsommere,» skrev en kommentator.

En annen la til: «Syk, jeg har hatt lyst til å gå til dyrehagen.»

Men ikke snør på joggeskoene ennå. Selv om byggingen – som forventes å vare i to og et halvt år – går helt knirkefritt, er ikke broen beregnet til å ta imot en eneste fotgjenger eller syklist før i 2031.

Last ned California Post-appen, følg oss på sosiale medier og abonner på våre nyhetsbrev