De stirrer ned passasjerer til ingen nytte.
Når du går på et fly, er det alltid en munter flyvertinne der for å hilse på deg ved døren.
Mens en del av det handler om god kundeservice og å være høflig, gjør de faktisk en rask vurdering av passasjerene de skal ha om bord for å ivareta sikkerhet og sikkerhet.
Evalueringen utføres på få sekunder og er en tidlig advarsel for dem for potensielle sikkerhetsrisikoer, sikkerhetsproblemer eller medisinske behov.
«Når vi hilser på passasjerer ved døren, handler det ikke bare om å være vennlige – vi vurderer også stille,» sa flyvertinne Venezia Macias til Travel + Leisure. «Vi ser etter tegn på rus, mistenkelig oppførsel eller noen som kan trenge ekstra assistanse, som eldre passasjerer, mødre med små barn eller personer med funksjonshemming.»
Etter start er det begrensede sikkerhetsalternativer, så denne raske kontrollen lar dem løse potensielle bekymringer før det er mindre tilgang til sikkerhetspersonell.
Skanning etter potensielle sikkerhets- og sikkerhetsproblemer er en av de viktigste tingene flyvertinnene ser etter.
International Air Transport Association (IATA) gir formell sikkerhetsopplæring for mannskaper ombord der de er opplært til å gjenkjenne trusler og håndtere mistenkelig oppførsel.
Flyselskaper bruker atferdsdeteksjon for å identifisere personer som kan utgjøre en trussel basert på deres oppførsel, inkludert tegn på stress og frykt, rus eller uvanlig oppførsel.
Flybesetningen kan snakke med passasjeren videre for å vurdere situasjonen. Noen ganger kan en reisende som snakker med en flyvertinne heve røde flagg.
I fjor sommer hevet en passasjer på et fly med røde øyne fra Los Angeles til Fort Lauderdale øyenbrynene og utløste en sikkerhetsskrekk etter å ha stilt det som så ut til å være et enkelt spørsmål.
Da kabintjenesten begynte, skal mannen ha trukket en av flyvertinnene til side og spurt: «Hei, helt tilfeldig spørsmål, men på mine siste flyreiser la jeg merke til [flight attendants] blokkerte ikke tilgangen til byssa da piloten brukte toalettet. Er dette en ny prosedyre for dere?
Flyvertinnen rapporterte spørsmålet til kabinsjefen, som henvendte seg til passasjeren og informerte dem om at de ikke kunne diskutere «tilgangsprosedyrer for flydekket» av sikkerhetshensyn.
Da passasjeren spurte hvorfor flyvertinnen ikke kunne svare på et sikkerhetsrelatert spørsmål, skal kabinsjefen ha sagt: «Seriøst? Vet du hvorfor. Husker du ikke 9/11? Vi kan ikke snakke om det. Så takk for at du fortalte oss hva du observerte på dine tidligere flyvninger.»
Flyvertinner leter også etter folk som kan hjelpe i nødstilfeller eller trusler, bare i tilfelle noe skulle skje.
Tidligere flyvertinne Rachel Nichols fortalte T+L at de skanner passasjerer for å se hvem som er spreke og i stand til å hjelpe om nødvendig.
Bortsett fra sikkerhetstrusler, identifiserer de også personer som vil kreve ekstra oppmerksomhet under en potensiell evaluering, for eksempel de med mobilitetsproblemer eller familier med små barn.
De har også å gjøre med praktisk logistikk samtidig, og sjekker billetter for å hjelpe passasjerene å vite hvilken side av flyet setet deres er på, eller at håndbagasjen får plass i den overliggende beholderen.
«Og ja, vi legger definitivt merke til hvordan folk velger å kle seg også,» la Macias til.
