Den italienske tycoon Gianluigi Apontes familiedrevne virksomhet-ikke Blackrock-vil være den ledende investoren for en gruppe som prøver å kjøpe 43 globale havner, inkludert Key Panama Canal-lokasjoner, fra en Hong Kong Business Magnate, ifølge en rapport.
Blackrock vil imidlertid få kontroll over de to Panama -portene som er inkludert i avtalen på rundt 19 milliarder dollar, sa kilder som er kjent med saken til Bloomberg.
Terminal Investment Ltd., eller til-Aponte-familiens Genève-baserte firma-vil overta alle unntatt to av havnene fra CK Hutchison, et Hong-Kong-basert konglomerat kontrollert av milliardæren Li Ka-shing, ifølge rapporten.
Salget, som står overfor bratt motstand fra Beijing, er angivelig innstilt til å bli gjort til en gruppe som inkluderer Til, Blackrock og investeringsselskapet Global Infrastructure Partners. GIP, som Blackrock kjøpte i fjor, har en minoritetsandel i Aponte -firmaet.
Til, Blackrock og CK Hutchison svarte ikke umiddelbart på innleggets forespørsler om kommentar.
Avtalen har imidlertid møtt betydelige veisperringer da Kina presser Li til å skrape salget, som gir ønskelig tilgang til Panamakanalen – som president Trump har øye med.
Tidligere i år, før Blackrock slynget seg inn med en potensiell avtale, foreslo Trump at han ville vurdere å bruke militær styrke for å ta kontroll over kanalen fra Panama, og argumenterte for at den er «viktig» for nasjonal sikkerhet.
Hans administrasjon har siden heiet det planlagte salget som en seier som vil «ta tilbake» vannveien fra Beijing.
I mellomtiden anklaget en revisor ansatt i Panamas regjering denne måneden CK Hutchison for å ha unnlatt å fornye kontrakten sin for å drifte havnene, og hevdet at den skyldte regjeringen 300 millioner dollar.
Når det gjelder avtalen, pågår det fortsatt samtaler, og detaljer om den endelige strukturen kan fortsatt endre seg, sa kilder til Bloomberg.
Blackrocks GIP vil eie 51% av de to Panama -portene, mens TIL vil ta 49%, ifølge Bloomberg. Disse fasilitetene utgjør omtrent 4% av den totale verdien av avtalen, sier kilder.
Blackrock og GLC Pte, et Singaporean suveren formuesfond, har et samlet minoritetseierskap på omtrent 30% i TIL, fortalte kilder til utsalgsstedet.
Aponte -virksomheten ble valgt for avtalen, som hadde vært åpen for flere budgivere, delvis på grunn av familiens nære bånd til Li, sa kilder til Bloomberg.
CK Hutchison trodde portene ville være i gode hender med TIL, som driver mer enn 70 containerterminaler over 31 land, la de til.
Havnavtalen er fremdeles i påvente av due diligence, skatte- og regnskapssjekker, samt godkjenning fra regulatorer, ifølge Bloomberg.
Og det har allerede møtt forsinkelser. BlackRock skulle etter planen signere en avtale innen 2. april, som er utsatt.
