Las Vegas-reisende fikk en uventet jackpot i helgen – opp til $2500 bare for å gå absolutt ingensteds.
Brutal ørkenvarme kastet Harry Reid internasjonale lufthavn ut i kaos, forsinket tusenvis av passasjerer og tvang flyselskaper til å bønnfalle dusinvis av flyers om gangen om å gi fra seg setene sine fordi fullastede fly var for tunge til å kunne ta av.
Svimlende 580 forsinkelser ble registrert fra fredag til søndag da temperaturene svidd av Sin City på henholdsvis 114, 113 og 112 grader.
Fredagen var den verste, med 284 forsinkelser som påvirket omtrent en tredjedel av planlagte avganger.
Publiserte rapporter viste at flyselskap dingler reisekuponger verdt opptil 2500 dollar for å lokke nok passasjerer ut av fly og få dem opp i luften.
En reisende ved navn Trish fortalte KSNV at rundt halvparten av passasjerene på United Airlines-flyet hennes ble bedt om å gå av på grunn av vektrestriksjoner.
«Vi ble tilbudt 2500 dollar for å melde oss frivillig til å fly på grunn av vektbegrensninger på grunn av været, så det er noe jeg aldri har opplevd før,» sa hun.
Trish ankom flyplassen klokken 13.00 på fredag og kom ikke hjem før rundt klokken 8 på lørdag.
En viral video fra en gate hos American Airlines fanget en agent som ba om hele 50 frivillige til fem opp på plassene sine da temperaturen ute nådde 114 grader.
En annen flyreise fra American Airlines lørdag ba 32 passasjerer som allerede satt, om å fly frivillig før det kunne ta av, ifølge FOX5.
«Så det er enten 32 personer som bestemmer seg for å endre planene sine, eller så skal vi alle endre flyene våre,» fortalte Texas-passasjer Jared Guynes til stasjonen.
«Dette er sensasjonelt. Som om dette er galskap.»
Flyet gikk til slutt etter at nok passasjerer gikk med på å bli igjen.
American Airlines bekreftet at den voldsomme varmen fremtvang den uvanlige vektreduksjonen.
«Når temperaturene er spesielt høye, kan vi – som andre flyselskaper – trenge å redusere vekten av et fly for å sikre at det kan operere trygt,» sa flyselskapet i en uttalelse.
FAA forklarte at brennende temperaturer gjør luften mindre tett, reduserer mengden løft generert av et flys vinger og tvinger fly til å bruke mer rullebane for å komme opp i luften.
Flyselskaper kan kompensere ved å fjerne last eller passasjerer eller laste mindre drivstoff, noe som kan kreve et ekstra drivstoffstopp. Hvis temperaturene overstiger flyprodusentens driftsgrenser, kan ikke flyet fly i det hele tatt.
Harry Reid kan skryte av en 14 835 fot lang rullebane – en av de lengste i landet – men flyekspert Reed Yadon sa at selv det kanskje ikke er nok når luften blir usedvanlig varm og tynn.
«Vingene genererer ikke så mye løft, og motorene genererer ikke nok skyvekraft,» sa Yadon til KSNV.
En X-bruker som identifiserte seg selv som en pensjonert oberstløytnant i luftforsvaret og nåværende Boeing 737-kaptein, forklarte at et fullastet jetfly teknisk sett kan være i stand til å ta av – men kan være ute av stand til å klatre trygt over omkringliggende terreng hvis en motor sviktet.
«Det er svært usannsynlig at vi mister en motor, men vi kaster ikke terningen,» skrev han.
Last ned California Post-appen, følg oss på sosiale medier og abonner på våre nyhetsbrev
California Post News: Facebook, Instagram, TikTok, X, YouTube, WhatsApp, LinkedIn
California Post Sports Facebook, Instagram, TikTok, YouTube, X
California Post Mening
California Post nyhetsbrev: Meld deg på her!
California Post-appen: Last ned her!
Hjemlevering: Meld deg på her!
Side seks Hollywood: Meld deg på her!
