En mangeårig Tesla Bull har skåret sitt kursmål for aksjen med 43% – og hevdet at president Trumps handelskrig og Elon Musks kontroversielle bånd med presidenten har skapt en «perfekt storm» for selskapet.
Wedbush -analytiker Dan Ives sa at han forventer at Tesla -aksjer vil treffe $ 315 i løpet av de neste 12 månedene, ned fra sin tidligere projeksjon på $ 550. Tesla -aksjer åpnet omtrent 6% lavere på omtrent 239,43 dollar per aksje mandag sammen med bred markedsvolatilitet relatert til Trumps tollsatser.
«Vi har vært en av de største tilhengere av Musk og Tesla det siste tiåret … men denne situasjonen er ikke bærekraftig og merkevaren til Tesla lider av dagen som et politisk symbol,» sa Ives i et notat til klienter på søndag.
Tesla-forhandlere har møtt en bølge av hærverksangrep de siste månedene da Musk tok sentrum i det Trump-støttede Department of Government Efficiency (Doge).
I mellomtiden har Tesla og andre bilprodusenter satt til å oppleve en pigg i produksjonskostnadene som Trump -tollsatser på 25% på alle importerte biler og bildeler hammer globale forsyningskjeder. T
Esla regnes som mindre utsatt enn andre amerikanske merker fordi de produserer alle sine USAs solgte biler i delstatene-men ikke vil være uskadd.
Andre bilprodusenter falt også i tidlig handel. Blant Detroits Big 3 -bilprodusenter sank Ford og GM hver omtrent 3% mens Stellanis stupte omtrent 7%.
Bilsalg i USA og Canada kunne synke med 1,8 millioner kjøretøy i år alene som et resultat av tollene, ifølge en analyse fra Detroit-baserte firmaet Telemetry. Hvis tollsatser forblir på plass det neste tiåret, kan salget være omtrent 7 millioner enheter lavere enn de ville vært i et scenario uten handelskrig og sterk økonomisk vekst.
Jobbtap og høyere kjøretøypriser er også sannsynlig som følge av tollene, sa Telemetrys visepresident for innsikt Sam Abuelsamid til Reuters.
«Den større bekymringen etter vår mening er Teslas suksess i Kina, da denne nøkkelregionen er linchpin til den fremtidige suksessen til Tesla,» la Ives til. «Bakreffet fra Trump -tollpolitikken i Kina og Musks forening vil være vanskelig å undervurdere, og dette vil ytterligere få kinesiske forbrukere til å kjøpe innenlands som BYD, NIO, XPENG og andre.»
Tesla -leveranser – sett på som en nær fullmakt for salg – falt med 13% i første kvartal. Andre steder traff antallet Tesla Trade-Ins for andre nye eller brukte kjøretøy på forhandlere sin «høyeste andel noensinne» i mars, ifølge en rapport fra Edmunds.
Som Posten rapporterte, forventes også Trumps handelskrig å gi et stort løft for den kinesiske elbilprodusenten BYD – som allerede har overgått Tesla med en årlig inntekt på mer enn 100 milliarder dollar og har gjort inngrep i viktige markeder som Europa og Sør -Amerika.
I et tegn på problemene som Tesla møtte, så ut til å bryte med Trump -administrasjonen i løpet av helgen mens han kritiserte handelsrådgiver Peter Navarro.
«På slutten av dagen håper jeg at det er enighet om at både Europa og USA etter mitt syn bør bevege seg til en null-tariff-situasjon, og effektivt skape en frihandelssone mellom Europa og Nord-Amerika,» sa Musk under en hendelse med Matteo Salvini, sjefen for Italias ligafest.
Navarro fyrte tilbake på Musk under en opptreden på Fox News på søndag, og hevdet at Tesla -sjefen «ganske enkelt beskyttet sine egne interesser.»
