California DMV står overfor et søksmål anlagt på vegne av nesten 20 000 innvandrere på grunn av statens planer om å tilbakekalle deres kommersielle førerkort (CDL).
Asian Law Caucus and the Sikh Coalition, sammen med advokatfirmaet Weil, Gotshal & Manges LLP, anla søksmålet tirsdag i et forsøk på å stoppe California DMV fra å kansellere CDL-ene, som ifølge klagen vil «resultere i massearbeidsstans» fra 5. januar 2026.
«Denne gruppesøksmålet er anlagt på vegne av Jakara-bevegelsen og fem kommersielle sjåfører som har blitt fratatt sine rettigheter og levebrød,» heter det i en felles uttalelse fra Asian Law Caucus og Sikh Coalition. «I henhold til rapporter fra San Francisco Chronicle og KQED, kommuniserte California-statstjenestemenn at de ville begynne å utstede lisenser på nytt 17. desember. Til tross for disse offentlige forsikringene har staten verken utstedt noen av de omstridte lisensene eller opprettet en prosess for å rette opp datoproblemet uten indikasjon på at den planlegger å gjøre det før 5. januar.»
Søksmålet hevder at California DMV den 6. november varslet 17.299 immigrantsjåfører og bedriftseiere om at deres ikke-domisilierte CDL-er ville bli kansellert 5. januar 2026, på grunn av en feil med utløpsdatoen for lisensene.
Et lignende brev ble sendt til ytterligere 2700 sjåfører i desember, med beskjed om at lisensene deres ville bli kansellert i midten av februar.
DMV er pålagt å sette utløpsdatoen for en CDL gitt til en innvandrer på enten samme dag eller før utløpet av sjåførens arbeidstillatelse eller juridiske tilstedeværelsesdokumenter, ifølge søksmålet.
Imidlertid hevder søksmålet at DMV-brevene krenket California-prosedyren, noe som ville kreve at avdelingen enten kansellerer lisensen uten fordommer eller endrer utløpsdatoen.
«For alle 19 999 innvandrere har DMV til hensikt å kansellere deres kommersielle lisenser uten å gi noen mulighet til å få en korrigert lisens eller å bestride kanselleringen,» heter det i søksmålet.
Innleveringen sier videre at «til tross for sin egen regulering, sørget ikke DMV konsekvent for at en CDLs utløpsdato samsvarte med slutten av en persons arbeidsautorisasjonsperiode eller lovlige tilstedeværelse.»
I november, etter en opphetet frem og tilbake mellom den føderale regjeringen og California, kunngjorde Department of Transportation (DOT) at Golden State planla å tilbakekalle 17 000 ikke-domisilierte CDL-er.
Californias guvernør Gavin Newsoms kontor trakk tilbake på DOTs påstand om at staten hans «innrømmet å ulovlig utstedt» lisensene.
Imidlertid ble det ifølge søksmålet sendt meldinger til mer enn de rapporterte 17.000 sjåførene.
Søksmålet bemerker at kanselleringen av CDL-ene har en vidtrekkende innvirkning utover sjåførene selv, og sier at sjåførene «spiller en uunnværlig rolle i våre lokale og nasjonale økonomier, og tilbyr viktige tjenester som lokalsamfunn er avhengige av hver dag, inkludert transport av mat, kjøre barn til skolen og levering av produserte varer.»
«Det plutselige tapet av arbeidsevnen truer ikke bare deres levebrød, men også stabiliteten i våre forsyningskjeder og tjenester som publikum er avhengig av. Verken individene eller lokalsamfunnene våre kan tåle skaden som vil oppstå hvis disse sjåførene mister lisensene, karrieren og den økonomiske stabiliteten,» heter det i søksmålet.
Søksmålet beskriver noen av saksøkernes opplevelser etter å ha mottatt novemberbrevet.
I ett tilfelle mottok en saksøker identifisert som John Doe 4 brevet til tross for at CDL-en hans utløper samme dag som hans arbeidsautorisasjon, selve dokumentet han angivelig brukte til å fornye lisensen.
Søksmålet hevder at det er mottakere av kanselleringsbrev hvis CDL-er tilsynelatende er i samsvar.
I et annet tilfelle forsøkte et medlem av Jakara Movement – som beskriver seg selv som en «grasrotfellesskapsbyggende organisasjon som arbeider for å styrke, utdanne og organisere punjabi-sikher fra arbeiderklassen og andre marginaliserte samfunn» – å møte sine bekymringer om kanselleringen ved å gå personlig til et DMV-kontor.
Søksmålet hevder at da Jakara-medlemmet ankom DMV-kontoret, ble han «presset til å gi fra seg CDL, av frykt for at hans ikke-kommersielle førerkort allerede ville bli kansellert.»
Videre hevder søksmålet at «DMV ikke har forklart hvordan det identifiserte 19 999 lisenser som i strid med statlig lov og hvordan det kan sikre at dets avgjørelser er nøyaktige.»
Søksmålet oppfordrer dommeren til å utstede en fullmakt, foreløpig forføyning eller permanent forføyning som vil kreve at California DMV for å sikre at saksøkerne og de som faller inn under gruppesøksmålet er i stand til å få en korrigert CDL «uten avbrudd i deres kjørerettigheter.»
Trump-administrasjonen lanserte et undertrykkelse av CDL-utstedelsesprosessen som en del av sin innsats for å takle ulovlig immigrasjon. Flyttingen kom etter en rekke dødsulykker som involverte ikke-bosatte CDL-innehavere.
California DMV og Newsoms kontor svarte ikke umiddelbart på Fox News Digitals forespørsler om kommentar.
