Klager på jettegryter vokser i Big Apple for første gang på årevis etter at to monstersnøfall nylig rammet regionen – med en bydel begravet i tusenvis av grep, viser bydata.
«Det er hull overalt. Dekkene mine bokstavelig talt gråter og henger i en tråd,» beklaget en X-bruker over byens massive asfalthull forrige uke.
Mer enn 11 300 jettegryterapporter har blitt laget av New Yorkere i år til dags dato – med nesten halvparten av dem som er innlosjert i Queens – som markerer et svimlende 33% hopp i rapporter fra samme tidsperiode i 2025, ifølge en Post-analyse av 311 data.
Mer enn 5000 anrop som advarte om farlige og plagsomme jettegryter ble gjort i World’s Borough så langt i år.
Brooklyn var kilden til 2.107 klager, fulgt av Staten Island med 1.500, Manhattan med 1.414 og The Bronx med 1.259.
De mest klagede veiene inkluderte Queens’ Northern Boulevard – med mer enn 100 klager siden 1. januar – samt Rockaway Boulevard med 76 klager og Union Turnpike med 66 klager.
En annen person rapporterte om jettegryter «på størrelse med kratere» i Queens – mens noen separat oppfordret ordføreren til å ta opp de store problemene på Queens Boulevard som «ikke får oppmerksomhet.»
Det dannes hull ved frysing og avfrysing av vann i asfalten og gir dårlige nyheter for sjåfører – som kanskje må betale ut tusenvis av dollar i kostbare bilreparasjoner når de kjører over dem. Bilistene må også forholde seg til lange pendlerforsinkelser mens hullene fikses.
Mekanikere i The Bronx fortalte News12 forrige måned at de ser en økning i jettegrytrelaterte reparasjoner, med rundt 20 dyre arbeidsjobber i uken på grunn av relaterte skader.
«Det kommer til å bli et toppår for jettegryter, ikke bare et dårlig år,» sa Tom Pratt, en deleier av et Long Island-selskap som produserer asfalten som brukes til å reparere huller, til The New York Times.
Han sa at de milde vintrene har «nesten virket som en ferie fra grytesesongen.»
Byens transportdepartement fyller jettegryter innen to dager i gjennomsnitt, hevdet byrået i en uttalelse.
Men en Post-analyse av 311 klager fant at mer enn en fjerdedel av klagene så langt i 2026 fortsatt er «åpne», «venter» eller «pågår» fra søndag ettermiddag.
De uløste 311-anropene inkluderte mer enn et dusin klager på større gjennomfartsveier som Union Turnpike; Roosevelt Avenue og Bruckner, Rockaway, Queens, Springfield og Northern boulevards.
Etter bydel leder Queens i antall uavklarte klager med hele 1729 – eller omtrent ett av tre hullet-anrop – etterfulgt av Brooklyn med 453, Manhattan med 414, The Bronx med 314 og Staten Island med 137.
DOT har i gjennomsnitt fylt 170 000 jettegryter hvert år de siste årene, sa byrået, og sa til The Post i en uttalelse at «høye mengder snøfall, salt og bruk av dekkkjeder bidrar til slitasje på veiene våre.
«New York er en av de få byene i landet som driver sine egne asfaltanlegg, noe som gjør det mulig for oss å asfaltere mer enn 1150 mil hvert år og fylle jettegryter innen to dager etter en klage,» sa en DOT-representant.
«Etter denne historiske vinteren øker vi reparasjonene over hele byen for å sikre at gatene i hver bydel er trygge og glatte.»
