Zohran Mamdani vant over New York Citys arbeidere i teknologiindustrien – men sjefene deres er bekymret for hva den valgte ordførerens ekstreme venstreorienterte agenda vil bety for næringslivet.
Mamdanis høyenergiske, sosiale medier-kyndige kampanjetaktikk fikk stor støtte fra menige tekniske arbeidere, som var blant de største individuelle giverne til hans ordførerbud, som The Post tidligere rapporterte.
«På mange måter fungerte Zohrans kampanje som en forstyrrende oppstart i seg selv,» sa Julie Samuels, som leder den innflytelsesrike Tech:NYC-handelsgruppen. «Men som enhver annen sektor, er det en viss frykt for hva det vil si å ha en demokratisk sosialist som ordfører.»
I tillegg til å heve skattene på både rike og selskaper, har den selverklærte demokratiske sosialisten lovet å trappe opp regelverket for leveringsapper som DoorDash og har kommet med kryptiske uttalelser om kunstig intelligens. Han har også en historie med å kritisere lokalt politi.
«Teknologiindustrien handler mye om vibber og signalering,» sa Eric Soufer, leder for avansert teknologi hos Tusk Strategies. «Disse tidlige signalene er veldig viktige.»
Soufer bemerket at tidligere ordfører Bill de Blasio «ikke trengte å gjøre så mye for å sende et signal til teknologiindustrien om at han var anti-teknologi og i utgangspunktet ikke ville ha dem her.»
Antall tech-jobber i New York City har overgått antallet på Wall Street «med en økende margin» siden 2020, ifølge data fra kontrollørens kontor. Det gjør det desto mer avgjørende at Mamdani reparerer gjerder.
Mamdani har lovet å slå ned på «rovdriftsarbeidermodellen» og innføre nye forskrifter for teknologiske tungvektere som DoorDash, Uber og Grubhub, så vel som startups som TaskRabbit og Handy.
Beslutningen hans om å utnevne eks-FTC-leder Lina Khan, kjent for sitt aggressive Big Tech antitrust-nedbrudd, til å lede overgangsteamet hans var et annet rødt flagg, ifølge Soufer, som bemerker at Meta og Google er store arbeidsgivere i byen.
«Kommer han til å bruke bølleprekestolen sin til å sabelragle mot de tungvekterne?» sa Soufer. «Den eneste grunnen til å tro det er når du utnevner en som Lina Khan til overgangsteamet ditt. Det er det hun er kjent for.»
Tech-arbeidere er langt mindre bekymret for potensielle skatteøkninger enn sjefene deres, ifølge en Big Tech-politisk tjenestemann som ba om anonymitet for fritt å diskutere situasjonen.
«Jeg tror de menige ansatte ved disse selskapene var villige til å donere fordi de har det bra hvis sjefens sjef blir beskattet høyere,» sa tjenestemannen.
Mamdani har bedt om å heve skatten med 2 % på personer som tjener 1 million dollar eller mer, og å heve New Yorks selskapsskattesats til 11,5 % – likt den høyeste i landet.
Samuels påpekte at det er en «klar forståelse i bransjen om at byen ikke kan heve skattene uten staten.» Som et resultat har teknologiledere «ikke fått håret i brann ennå», sa hun.
Samtidig bør Mamdani og andre lokale ledere være forsiktige med å rote med skattesatsene.
«Det er allerede veldig vanskelig å gjøre forretninger her for små bedrifter, for små og store bedrifter,» sa Samuels. «Så jeg tror vi må være veldig forsiktige med det.
Mamdani hadde lovet å senke de høye levekostnadene i byen. Mens noen eksperter har stilt spørsmål ved om forslagene hans vil hjelpe situasjonen eller gjøre den enda verre, fikk meldingen likevel gjenklang hos teknologiarbeidere som står overfor skyhøye husleiebetalinger for å bo i nærheten av kontorene deres.
Fra i fjor kunne en teknisk arbeider som tjener en gjennomsnittlig inngangslønn ha råd til bare 2,1 % studio- og ettromsleie i NYC, ifølge studie av Zillow og Tech:NYC.
Å opprettholde rimelige priser er et nøkkelområde for lokale teknologiledere, ifølge Samuels – men det går hånd i hånd med et behov for trygge gater og undergrunnsbaner.
Mamdani utvidet en olivengren til næringslivet med en serie møter formidlet av Partnership for New York City og Tech:NYC i august – og vil sannsynligvis måtte fortsette disse diskusjonene for å holde lokale ledere på plass.
Det gjenstår også å se om Mamdanis plan om å utvide offentlig transport – inkludert kontroversielle gratis bybusser – vil gå på bekostning av teknologiske innovatører som Waymo, som kan se etter utvidelse.
«Teknologiske selskaper vil gå dit folk de ønsker å ansette er,» sa Samuels. «Og så lenge dynamiske, smarte, interessante mennesker ønsker å bo i New York City, vil selskapene være her fordi det er disse menneskene selskapene ønsker å ansette.»
«Det er i alle våre interesser for Zohran å lykkes og sikre at New York er en blomstrende, trygg metropol, som folk ønsker å leve i,» la hun til.
