Skip som forsøker å passere gjennom Hormuzstredet vil trenge hemmelige koder og betale opptil 2 millioner dollar i kinesiske yuan eller kryptovalutaer for å unngå å bli angrepet av Iran, ifølge en ny rapport.
Etter at Irans lovgivere godkjente et lovforslag om å pålegge avgifter på sikker passasje gjennom Hormuzstredet denne uken, er det satt nye retningslinjer for tankskip og lasteskip for å kjøpe seg gjennom med et selskap knyttet til Islamic Revolutionary Guard Corps, sier kilder som er kjent med avtalen til Bloomberg.
Når IRGC har skipets filer for hånden, må fartøyet føre flagget til en ikke-fiendtlig nasjon og sende en hemmelig, høyfrekvent kode for å varsle den iranske marinen slik at den kan lede skipet gjennom sundet.
Reglene gir effektivt Teheran full kontroll over Hormuzstredet, en viktig handelsrute som fører tilsyn med transporten av 20 % av verdens oljeforsyning.
Før skip kan foreta reisen gjennom den kritiske handelsruten, må de gi full informasjon om fartøyets eierskap, flagg, last, destinasjon, mannskap og data fra dets automatiske identifikasjonssystem – som registrerer et skips transitthistorie.
Informasjonen blir gitt videre til IRGCs marine for bakgrunnssjekker for å sikre at skipene ikke har noen koblinger til USA eller Israel, ifølge Bloomberg.
Hvis bakgrunnssjekken blir bestått, forhandler partene deretter prisen på passasje, med oljetankere som ser startprisen på rundt $1 per fat råolje, som må betales i yuan eller stabile kryptovalutaer.
For et veldig stort råoljeskip (VLCC), som frakter opptil 2 millioner fat, kan den prisen tilsvare 2 millioner dollar for passasje.
Teheran har forsvart opprettelsen av «den iranske bomstasjonen» til Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen, som fungerer som verdens skipsvakthund.
«Som kyststaten som grenser til sundet, har Den islamske republikken Iran, i full overensstemmelse med etablerte prinsipper og regler i folkeretten, begrenset passasjen av fartøyer som tilhører eller er assosiert med angriperne,» sa Teheran i et brev til IMO.
Iran stengte sundet i mars for alle de anså som en fiende etter at USA og Israel førte krig mot den islamske republikken.
Rundt 300 skip har vært i stand til å komme seg gjennom Hormuzstredet siden krigen startet etter å ha forhandlet med Iran, inkludert skip knyttet til India, Kina og Pakistan.
Før krigen reiste rundt 130 skip gjennom Hormuzstredet hver dag, ifølge maritime sporere.
Rundt 2000 skip er fortsatt fanget i området, og IMO ber nasjoner om å raskt finne måter å evakuere de fangede skipene, som har rundt 20.000 sjøfolk om bord.
