Påtroppende president Donald Trump sa til The Post torsdag at han motsetter seg guvernør Kathy Hochuls gjenopplivede plan for overbelastningspriser for kjøretøy som kjører gjennom visse deler av New York City, og kaller det den «mest regressive skatten kjent for kvinnen».
Den demokratiske guvernøren foreslår en bompenge på 9 dollar – etter at en tidligere plan for avgifter på 15 dollar gikk ned i flammer midt i et ramaskrik fra middel- og arbeiderklassen.
«Jeg har stor respekt for guvernøren i New York, Kathy Hochul, og ser frem til å jobbe sammen med henne for å gjøre New York og America Great Again. Men jeg er sterkt uenig i beslutningen om overbelastningsskatt, sa Trump.
«Det har aldri fungert, men spesielt med en by, by eller landsby som prøver å komme tilbake fra svært tøffe tider, noe som absolutt kan sies om New York City. Det vil sette New York City i en ulempe i forhold til konkurrerende byer og stater, og bedrifter vil flykte.»
Trump, hvis populistiske plattform for skattelettelser for arbeidere og pensjonister bidro til å sikre hans retur til Det hvite hus, sa at det ville være de som sliter med å få endene til å møtes som ville lide.
«Ikke bare er dette en massiv skatt for folk som kommer inn, det er ekstremt upraktisk både av kjøring og personlig booking. Det vil være praktisk talt umulig for New York City å komme tilbake så lenge overbelastningsskatten er i kraft, sa Trump.
«Det vil skade arbeidere, familier og bedrifter, men spesielt alt som har med jobber å gjøre. Det er den mest regressive skatten kjent for kvinnen (mann!).»
Trump og Hochul har vært skarpt uenige gjennom årene, men fikk en varm oppfordring etter at han vant valget 5. november.
Hochul har makt til å benåde Trump for sin domfellelse i mai på 34 tilfeller av forfalskning av forretningsdokumenter for å skjule 2016-utbetalinger av stille penger – dersom dommeren i så fall ikke avviser saken direkte i påvente av dom.
Trumps ambisiøse skattereformplaner krever å eliminere det føderale skattefradraget på 10,00 dollar (SALT), som rammer newyorkere spesielt hardt, samt å eliminere skatter på tips, overtid og trygdeytelser.
Hochuls gjenopplivede prisplan for overbelastning har til hensikt å løse noen bekymringer med innvirkning på folk med lavere inntekt, selv om implementeringen kan være vanskelig.
Hohcul sier at den nye planen inkluderer en rabatt på 50 % som vil være tilgjengelige personer som tjener mindre enn $50 000 i året under en lavinntektsrabattplan som trer i kraft etter 10 turer i en måned.
Planen, som har som mål å lindre både overbelastning og miljøeffektene av biler på tomgang, ble presentert av demokraten som et røverkjøp sammenlignet med den tidligere utgaven.
«Denne lavere veiavgiften vil spare daglige pendlere for nesten 1500 dollar årlig, og den slags penger utgjør en stor forskjell for familiene våre,» sa Hochul.
