Har du noen gang vært midt i flyet og lurt på hva som skjer i cockpiten?
En United Airlines-passasjer var så heldig å finne ut av det.
Passasjeren tok til r/unitedairlines-forumet på Reddit for å snakke om sladderen de ved et uhell overhørte på et nylig fly.
«I 2,5 timer lyttet jeg til alle anropene, forhåndskontrollene, og piloten og andrepiloten snakket med hverandre om livet deres, barna, tilfeldig terreng vi fløy over, tidligere hendelser de har vært borti som kanskje ikke har blitt rapportert, og til og med slippe noen banneord under flyturen,» skrev den originale plakaten.
«Er dette en vanlig hendelse eller et lykketreff? Flyet var en Airbus A319.»
Det denne passasjeren møtte var ikke bare flaks; det er noe spesifikt for United-flyvninger.
Uten å være klar over det, mens du blar gjennom underholdningsalternativene ombord, må denne flyeren ha landet på Channel 9, en lydkanal for lufttrafikkkontroll tilgjengelig på utvalgte fly som lar passasjerer lytte til samtaler mellom piloter og flygere mens de er i luften.
The Post kontaktet United for en kommentar.
Hvem trenger en film når du bare kan stille inn på cockpit-teen?
Mange kommentatorer kimet inn og la til denne mystiske kanalen ytterligere kontekst.
Noen nevnte hvordan det å slå på kanalen, når den er tilgjengelig, kan være nyttig for å lære om forsinkelser og værproblemer først.
«Det pleide å være en nesten universell ting. Hver flytur. Jeg antar at underholdningen ble mer kompleks og diversifisert på flyreiser, forsvant på en måte fra vanlig praksis. Det er flott at noen piloter fortsatt gjør det. Jeg pleide å elske det. Noen ganger fikk man til og med viktig informasjon før det ble annonsert i kabinen. Som forsinkelser, værproblemer med omdirigering av fly, osv.»
«Jeg pleide å høre på Channel 9 mens jeg leste – det var noen ganger interessant å høre og på turer med mye turbulens, beroliget meg med å vite at alt var kult, eller at vi endrer kurs/høyde for en bedre tur. Også hyggelig å få en heads-up, som tung hugg 20 minutter ut, god tid til å bruke hodet før tente bilbelteskilt…»
Andre delte hvordan de også ved et uhell hørte på og ble sjokkert over hva som faktisk foregår bak kulissene.
«Det skjedde for mange år siden. Det var etter 11. september og mikrofonene var ikke bare definert for ATC-overføringer, men for overføringer i cockpiten. Hørte hele tiden. Var dagen jeg innså at noen piloter ikke tar regelen om steril cockpit på alvor. Jeg ble overrasket.»
