Walt Disneys private Mickey Mouse One-fly ble restaurert etter flere tiår igjen å råtne

Walt Disneys glemte fly blir lykkelig i alle sine dager.

Den avdøde underholdningstitanens selskapsfly – kjærlig kjent som «Mickey Mouse One» – har blitt gjenopprettet til sin prakt fra 1960-tallet etter å ha tilbrakt årevis med å smuldre i Floridas varme og fuktighet, ifølge Orange County Register.

Palm Springs Air and Space Museum har fullført arbeidet med interiøret i historiske Grumman Gulfstream I, og bringer jetflyet med 15 passasjerer tilbake til slik det så ut da Disney selv brukte det til å krysse landet på kryss og tvers i en av selskapets viktigste epoker.

Den grundige treårige interiørrestaureringen ble utført med hjelp fra Georgia-baserte Phoenix Air Group, mens Walt Disney Imagineering og Disney Archives brukte år på å restaurere flyets eksteriør.

Flyet hadde blitt forsømt i flere tiår i Walt Disney World, hvor det ble utsatt for det brutale Florida-været etter årevis som en del av studio-backlot-turneen i det som nå er Disneys Hollywood Studios.

Da Disney-tjenestemenn vendte oppmerksomheten tilbake til flyet, hadde forseglingen rundt vinduene blitt dårligere, fuktighet hadde skadet kabinen og det en gang så stolte flyet hadde blitt sløyd og pakket inn i plast i en inngjerdet jord bak Disneys Animal Kingdom, rapporterte Register.

Flyets to Rolls-Royce-motorer og cockpitutstyr var også solgt.

Men flyets plass i Disneys historie gjorde det umulig å ignorere.

Disney begynte å lete etter sitt eget fly i 1960 etter å ha surret på kommersielle flyreiser. Han kjøpte først en Beechcraft Queen Air i 1962, men trengte raskt noe mer dyktig ettersom selskapets reisebehov vokste.

Gulfstream ble kjøpt på slutten av 1963 og tilpasset med rust, oransje, brunt og gull interiør – toppen av 1960-tallsstilen – sammen med oransje og svarte eksteriørfarger som matcher tidens Walt Disney Productions-utseende.

Disney og hans kone, Lillian, var med på å forme flyets design, inkludert de private områdene reservert for Walt.

Den plassen ble skilt fra resten av hytta med en tydelig delt fylt med løv og høyt gress samlet fra Disney-familiens egen bakgård.

Flyet inneholdt også et byssekjøkken, to sofaer, to bord, en nedtrekkspult og to bad – inkludert ett reservert for Disney selv.

Disney, en luftfartsentusiast, hadde til og med et tilpasset instrumentpanel installert i nærheten av favorittsetet sitt, slik at han kunne holde oversikt over høyde, hastighet og andre flydetaljer fra kabinen.

Et telefonrør ga ham en direkte linje til cockpiten, mens flybesetningene holdt en Mikke Mus fyrstikkbok ved askebegeret for Disney, som var en livslang røyker.

Flyets halenummer, N234MM, var et nikk til musen som bygde imperiet.

Piloter skal ha hatt det gøy med det, og endret de vanlige flytrafikken fra «Metro, Metro» til «Mikke Mus» når de nærmet seg flyplasser.

Flyet var mer enn et luksusfordeler – det hjalp Disney med å bygge selskapets fremtid.

Fra vinduene sine undersøkte Disney sumplandet i Sentral-Florida som til slutt skulle bli Walt Disney World, og deretter operere under det hemmelighetsfulle kodenavnet Project X.

Flyet hjalp også med å transportere Disney-ledere og talenter under store bedriftsprosjekter, inkludert forberedelsene til verdensutstillingen 1964-65, hvor Disney-attraksjoner inkludert «It’s a Small World» debuterte.

Etter at Disney døde i 1966, fortsatte flyet å fly for selskapet og dukket til og med opp i to Disney-filmer med Kurt Russell i hovedrollen: «The Computer Wore Tennis Shoes» og «Now You See Him, Now You Don’t.»

I løpet av 28 år i tjeneste logget flyet rundt 20 000 flytimer og fraktet omtrent 83 000 passasjerer, inkludert Julie Andrews og presidentene Jimmy Carter og Ronald Reagan, ifølge Register.

Det Burbank-baserte flyet ble flyttet til Orlando i 1985 og ble pensjonert i 1992.

Etter at backlot-turneen ble avsluttet i 2014, så flyets fremtid mørk ut til Palm Springs Air Museum gikk med på å gi Mikke Mus en et nytt hjem.

Fra og med 2019 renset Disney-mannskaper flyet, skiftet vinduer, forseglet flykroppen, reparerte vingekanter og malte eksteriøret på nytt i sin originale 1960-tallsfarge.

Flyet ble senere demontert og fraktet langrenn på flakbiler for 2022 D23 Expo i Anaheim, hvor Disney-fans fikk en titt på det restaurerte eksteriøret.

Etter stevnet ble det tatt fra hverandre igjen og fraktet til Palm Springs, hvor flyet ble satt sammen igjen og utstilt.

Nå, også interiøret restaurert, hadde Mikke Mus en endelig gått fra glemt relikvie til Disney-tidskapsel.

Last ned California Post-appen, følg oss på sosiale medier og abonner på våre nyhetsbrev