Robotene har fått dette i sekken.
Vi frykter kanskje ikke lenger misfornøyde bagasjebehandlere som spiller fotball med koffertene våre. Japan Airlines ønsker å fylle et gap for bagasjehåndtering ved å verve en hær av automatiserte bag-roboter for å hjelpe sine menneskelige kolleger.
Fra og med mai vil disse menneskelignende bagasjehåndtererne – produsert av Kinas Unitree-robotikk – debutere på Tokyos Haneda-flyplass, som håndterer mer enn 60 millioner passasjerer per år, rapporterte The Guardian.
Kinesiskproduserte humanoider vil flytte reisendes bagasje og last på asfalten ved Haneda. Hvis tørrkjøringen er vellykket, kan disse automatiserte bagmennene potensielt bli en mer permanent del av arbeidsflyten innen 2027, ifølge en pressemelding fra Japan Airlines.
En demonstrasjon av de automatiserte baghåndtererne ble arrangert denne uken, og avslørte en 130 cm (4 fot, 3,2 tommer) robot som «dytte» last på et transportbånd ved siden av et passasjerfly og vinket til en kollega.
Yoshiteru Suzuki, president for JAL Ground Service, sa til Kyodo News-byrået at bruk av roboter for anstrengende fysisk arbeid «uunngåelig ville redusere arbeidernes byrde, og gi betydelige fordeler for ansatte.»
Han bemerket imidlertid at visse oppgaver, for eksempel sikkerhetsstyring, bare kan håndteres av mennesker.
«Selv om flyplasser fremstår som svært automatiserte og standardiserte, er deres back-end-operasjoner fortsatt avhengige av menneskelig arbeidskraft og står overfor alvorlig mangel på arbeidskraft,» sa Tomohiro Uchida, president for GMO AI og Robotics.
JAL og Japan Airlines GMO Internet Group forventer at eksperimentet, som er ment å avsluttes i 2028, vil redusere arbeidsmengden til menneskelige ansatte etter hvert som innkommende turisme øker.
De humanoide robotene ville også gi ekstra bemanning til overbelastede bagasjebehandlere midt i landets mangel på arbeidskraft – selv om de ville trenge regelmessige pauser for å lade opp, bokstavelig talt.
Roboter kan operere kontinuerlig i omtrent to til tre timer, ifølge The Guardian, og de forventes også å bli brukt til andre oppgaver som rengjøring av flykabiner.
Japan har slitt med å takle en økning i turister fra utlandet. Mer enn 7 millioner mennesker besøkte landet bare i løpet av de to første månedene av 2026, ifølge Japan National Tourism Organization. I fjor var rekorden i Japan rekord med 42,7 millioner besøkende.
Et anslag viste at Japan ville trenge mer enn 6,5 millioner utenlandske arbeidere innen 2040 for å nå sitt vekstmål ettersom arbeidsstyrken minker, rapporterte The Guardian.
