Sinte Tesla-eiere starter en juridisk kamp mot elbilgiganten, og anklager milliardærsjef Elon Musk for å villede dem om bilenes selvkjørende kapasitet.
Tom LoSavio – en 80 år gammel pensjonert advokat som bor i nærheten av San Francisco og leder et gruppesøksmål mot Tesla – betalte mer enn $100 000 for en Tesla Model S i 2017.
Han betalte også ut en ekstra $8000 for livstidstilgang til selskapets selvkjørende teknologi – men han anklager Tesla for å ha flakket på løftet om at maskinvaren i eldre modeller til slutt vil være kompatibel med fullstendig autonom programvare.
«Min kone og jeg snakket om hvor flott det ville være hvis vi bare kunne sette oss i en bil og få den til å kjøre oss steder,» sa LoSavio til Wall Street Journal.
«Du vil tro at du ikke er en tosk,» la han til.
Ni år etter LoSavios første kjøp, er turen hans og mange andre tidlige Tesla-biler fortsatt ikke i stand til ekte autopilot, ifølge søksmålet, som inkluderer en klasse på omtrent 3000 mennesker i California.
Det ekskluderer mange Tesla-eiere som signerte avtaler med selskapet som hindrer dem i å saksøke, og Tesla anker sakens status for gruppesøksmål.
Tesla og Musks advokat svarte ikke umiddelbart på The Posts forespørsler om kommentar.
Musk har lovet at fullt autonome evner er innen rekkevidde i årevis, og holder Teslas aksjekurs høy selv om kinesiske rivaler tar en bit av elbilselgerens markedsandel.
Selskapet har lansert pilotprogrammer for førerløs robotakse og ser på Cybercab volumproduksjon denne måneden – men det ser ut til å ikke ha noen vei til full selvkjørende teknologi i de millioner av Tesla-kjøretøyer som anslås å være på veien med utdatert maskinvare, ifølge drakten.
LoSavios søksmål søker om refusjon for kunder som har kjøpt eller leaset nye Tesla-kjøretøyer mellom 2016 og 2024 og betalte ekstra med forventning om at bilene til slutt ville være helt selvkjørende.
Den prøver også å forby Tesla fra å markedsføre produktene sine som fullstendig autonome.
Et australsk advokatfirma har også samlet en gruppesøksmål som anklager Tesla for å villede forbrukere om dens selvkjørende teknologi, mens en Tesla-eier i Nederland prøver å organisere en juridisk kamp som involverer europeiske kunder.
Nederland godkjente i forrige uke bruken av Teslas selvkjørende teknologi for første gang – men bare for den nyeste versjonen av programvaren, noe som betyr at tidlige Tesla-brukere er uheldige.
Teslas «Full Self-Driving (Supervised)»-teknologi er tilgjengelig som et månedlig abonnement på $99 som lar biler navigere på de fleste veier, skifte fil og parkere så lenge en sjåfør overvåker reisen og med jevne mellomrom berører rattet.
Selskapets kjøretøy er utstyrt med kameraer og datamaskiner som tillater bruk av selvkjørende teknologi. Men tidligere modeller har krevd gjentatte oppdateringer for å bruke de autonome funksjonene.
I 2020 til 2021 trengte Teslas eldre modeller nytt utstyr for å håndtere sine selvkjørende teknologier, så selskapet tilbød gratis oppgraderinger til noen kunder og belastet andre en engangsavgift på 1000 dollar.
I 2023 oppgraderte Tesla maskinvaren sin for fjerde gang – noe som betyr at kunder som LoSavio igjen fant seg selv med utdatert utstyr.
I januar 2025 sa Musk at kunder som kjøpte livstidsgarantien for full selvkjøring, ville trenge datamaskinene sine oppdatert igjen.
«Det er det ærlige svaret, og det kommer til å være smertefullt og vanskelig. Men vi skal få det gjort,» sa han under en inntektssamtale.
«Nå er jeg litt glad for at ikke så mange kjøpte FSD-pakken.»
I mellomtiden har teknologititanen gjentatte ganger skjøvet tilbake tidsfristene for firmaets førerløse ambisjoner.
Han lovet i oktober 2015 at «full autonomi» ville skje om tre år. Bare noen måneder senere i desember sa han at det ville ta bare to år.
Og i 2016 sa han at en helt autonom Tesla ville være i stand til å kjøre fra Los Angeles til New York City innen 2017. Ingen av disse tidslinjene ble oppfylt.
«Ja, uansett hvor de faktisk trodde de skulle i begynnelsen, lever Tesla på røyken fra hypemaskinen deres, og det er omtrent utmattet det,» skrev en bruker på Reddit.
«Jeg har ingen illusjoner om at det noen gang vil få reelle konsekvenser for tiåret pluss av absolutte okser – løgner som de visste at de aldri kunne leve opp til, men forhåpentligvis er forbrukersiden i ferd med å bli klokere og vil slutte å betale penger for vaporware som aldri vil oppfylle 10 % av løftet.»
En annen bruker skrev sarkastisk: «Å, kom igjen, folkens! Ha mer tålmodighet. FSD [Full Self-Driving] burde være her så snart humanoide roboter går i masseproduksjon neste uke.»
