Den mistet Way-mo.
En passasjer fra San Francisco befant seg i en utilsiktet biljakt etter at deres Waymo kom ut av kurs og tiltrakk seg oppmerksomheten til politibiler.
San Francisco-bosatt Elliot Slade og hans forlovede hadde tatt en av robotaksene langs motorvei 101 da de kom over en konstruksjonssone, rapporterte ABC News.
Det førerløse førerhuset, som er en del av den automatiserte transportarmen til teknologifirmaet Alphabet, forsøkte å skifte kjørefelt, men til ingen nytte. Til tross for overflod av skilt, lys og kjegler, gikk Waymo rett inn i det forbudte kjørefeltet før det tok av, ifølge passasjeren.
«Den gikk gjennom kjeglene og satte fart med en gang,» beklaget Slade, som sa at ulykken deres fanget øyet til en patruljebil, som begynte å jage den useriøse robobilen for å se hva som var galt.
Hele tiden sa Slade at han ropte «Stopp Waymo» og lurte på: «Hva i helvete er det som skjer?»
Den automatiserte biljakten ble til slutt avsluttet etter at bilen forlot byggesonen og tok en motorveiavkjørsel inn i et boligområde.
Slade takker de heldige stjernene at det ikke var en kollisjon.
«I det øyeblikket er det som ‘Å, denne teknologien er ikke klar’,» sa den lettede rytteren, som kom hjem samme kveld. «Hvis noe annet hadde gått galt, kan noen i den veien ha blitt påkjørt. Vi kan ha krasjet i bilen.»
Mens han har tatt en Waymo siden fiaskoen, sa han at han ikke vil bruke den igjen.
«Det var et øyeblikk hvor selv å komme inn i det igjen var litt freaky. Litt PTSD-ja,» sa Slade.
Tilfeldigvis er dette en av over et dusin lignende hendelser der disse selvkjørende drosjene ved et uhell kom inn i byggesoner etter ikke å gjenkjenne de bokstavelige advarselsskiltene.
For å dempe disse katastrofene, tilbakekalte den automatiserte bilgiganten over 3800 av robotaksen, ifølge en rapport fra National Highway Traffic Safety Administration.
Bilselskapet begrenset dem også fra å kjøre på motorveien mens det utstyrte teknologien med bedre situasjonsforståelse og et direktiv for å unngå å gå inn i byggesoner.
«Vi har identifisert et forbedringsområde når det gjelder ytelse rundt motorveiskonstruksjonssoner,» sa Waymo til The Post i en uttalelse.
«Vi begrenset frivillig motorveidrift forrige måned mens vi gjorde forbedringer, varslet proaktivt statlige og føderale regulatorer og bestemte oss for å sende inn en frivillig tilbakekalling av programvare til NHTSA.»
