Fly er i ferd med å være like stille som biblioteker.
Borte er dagene med å måtte stille flygeblader eller kaste et stygt sideblikk på setekameraten din fordi kongressen offisielt har innført et nytt lovforslag for å forby telefonsamtaler under flyreiser. Quiet Skies Act er et sjeldent trekk i topartilovgivningen som vil «fullføre et forbud mot anrop ombord på kommersielle fly.»
Hvis lovforslaget blir vedtatt, vil det tvinge Federal Aviation Administration (FAA) til offisielt å opprettholde en tidligere lov – The FAA Reauthorization Act of 2018. Lovgivningen påla FAA å gjennomgå hvorvidt det var behov for forskrifter angående passasjertaleanrop under flyreiser.
Til tross for at loven ble vedtatt, satte kongressen aldri noen frist, noe som førte til at forbudet aldri ble implementert. Og åtte år senere tar passasjerer fortsatt imot samtaler i setene, og irriterer alle i raden deres.
Imidlertid fikk de demokratiske amerikanske representantene Greg Stanton og Hillary Scholten selskap av republikanerne Rick Crawford og Rob Bresnahan, som alle sponset lovgivningen, med kongresskvinne Scholten som siterer en «forstyrrende distraksjon.»
«Konklusjonen er enkel: en forstyrrende hytte er en distraksjon, og distraksjoner setter sikkerheten i fare,» sa kongresskvinne Scholten. «Tilbake i 2018 vedtok kongressen en lov som krever at FAA forbyr taleanrop på kommersielle flyvninger, og åtte år senere har det fortsatt ikke skjedd. Vår topartilovgivning gir FAA 180 dager til endelig å fullføre jobben og beskytte passasjerenes sikkerhet så vel som passasjerenes fornuft.»
Rep. Bresnahan erkjente hvor skjerpende en samtale på et fly kan være, og sa: «Ingen ønsker å sitte fast ved siden av en fremmeds telefonsamtale i tre timer på tretti tusen fot.»
Hvis regningen går igjennom, vil flyselskapene ha innen 180 dager på seg til å begynne å håndheve – noe som betyr at din neste flytur kan bli mye mer fredelig.
Det er ulikt kongressen å lovfeste kabinoppførsel, ettersom flyselskapene får pusterom til å sette sine egne retningslinjer. Imidlertid har lovgivere gått inn når det gjelder helse og sikkerhet til flyers. For eksempel har regjeringen forbudt røyking og damping på flyreiser og til og med pålagt masker under pandemien.
Å forby telefonsamtaler eller FaceTiming kan falle inn under et sikkerhetsproblem, da distraksjoner kan gjøre det vanskelig for andre passasjerer å høre kunngjøringer fra piloten eller mannskapet. Regningen er i låst trinn med store flyselskaper som allerede har lagt til sine egne telefonregler.
American Airlines, Southwest og United har alle strenge forbud mot telefonsamtaler under fly. Tidligere i år tok British Airways en annen flyvei, slik at flyers kunne ta telefoner og videoer midtveis ved hjelp av Starlink WiFi – en høyhastighets satellitt-internetttjeneste fra SpaceX.
Tilsvarende tillater Virgin Atlantic telefonsamtaler på fly med Starlink tilgjengelig, men godkjenner ikke videosamtaler.
Flyvertinner har gått inn i chatten, og beskriver deres opplevelse med irriterende passasjerer i et Reddit-innlegg.
«At fly vil virkelig bli et helvete hvis alle passasjerer begynner å ta samtaler på flukt,» sa en ledsager. En annen bruker sa: «På et fly jeg tok til London, var fyren ved siden av meg på telefonen sin i omtrent tre timer. Non-stop.»
