Ford har ansatt erfarne menneskelige ingeniører for å hjelpe til med å løse manglene ved kunstig intelligens (AI)-verktøy som er ment å takle kvalitetsproblemer i bilprodusentens produksjonsprosesser.
Ansettelsespresset hjalp Ford til å toppe JD Power 2026 US Initial Quality Study (IQS) for første gang siden 2010 blant forbedringer i kvaliteten på de nye kjøretøyene, og følger noen hardt lærte leksjoner om evnen til AI til å erstatte menneskelig kunnskap i produksjonsprosesser.
«Kunstig intelligens er et fantastisk verktøy, men den er bare så god som informasjonen du bruker for å trene den,» sa Charles Poon, Fords visepresident for maskinvareteknikk for kjøretøy, på en pressesamtale onsdag, ifølge en rapport fra Bloomberg.
«I løpet av tidligere år har vi ikke lagt så mye oppmerksomhet som vi burde ha til erfaringen til våre mest kunnskapsrike ingeniører som har vært med oss gjennom mange produktsykluser,» sa han.
«Vi trodde feilaktig at ved å bare introdusere kunstig intelligens og innta designkravene vi hadde, ville det produsere et høykvalitetsprodukt,» sa Poon.
Han bemerket også at AI-verktøyene manglet opplæringen og ekspertisen som veteranteknikere har, og mange av selskapets veteranteknikere forlot Ford før kunnskapen deres kunne brukes til å forbedre ytelsen til AI-verktøyene.
«Vi erkjente at for å forbedre noen av automatiserings- og maskinlæringsverktøyene våre og kunstig intelligens, måtte vi sikre at de ble trent av de mest erfarne individene,» sa Poon.
Detroit-giganten sa at den har ansatt rundt 300 veteraningeniører til å jobbe i sin bilingeniøravdeling de siste årene.
«Fri fra daglige produksjonsplaner fungerer disse ingeniørene nå som interne revisorer, og kjører obligatoriske ukentlige designgjennomganger for å lete etter og eliminere potensielle feilpunkter før planene noen gang når fabrikkgulvet,» sa Ford i en utgivelse.
Ford Chief Operating Officer Kumar Galhotra sa at de erfarne ingeniørene og tekniske spesialistene var «i hjertet» av selskapets innsats for å forbedre produksjonskvaliteten ved å ta opp prosessproblemer før de blir inkorporert i arbeidsflyter.
Fords administrerende direktør Jim Farley sa til Bloomberg TV at skiftet bidrar til å forbedre selskapets økonomiske resultater, med utgifter til garantidekning og tilbakekallinger som går ned, noe som igjen øker bilprodusenten gjennom kostnadsreduksjoner.
JD Powers 2026 IQS plasserte ikke bare Ford på toppen av listen for første gang på 16 år, men den rangerte også Ford F-150, Ford Mustang og Ford Super Duty på toppen av sine respektive segmenter for andre år på rad.
I tillegg ble Ford Escape, Ford Explorer, Ford Expedition og Ford Maverick også rangert blant de tre beste i sine segmenter – noe som betydde at syv av selskapets topp 10-modeller rangerte blant de tre beste i sine kategorier.
FOX Business tok kontakt med Ford for kommentar.
