Rådhuset åpner opp Grand Army Plaza, men lokalbefolkningen ser en blindvei.
Ordfører Zohran Mamdani kunngjorde en langvarig plan for å koble plazaen til Prospect Park ved å stenge en vei mellom dem – men naboer bekymrer seg for at endringen vil være et stort rot.
Forslaget vil forbinde de to områdene ved å fjerne en nøkkelvei som nå skiller parken fra Soldiers’ and Sailors’ Memorial Arch og erstatte den med nesten en hektar med nytt offentlig rom for folk som går, sykler og sykler på bussen.
«Alle som har prøvd å krysse her vet hvor farlige og kaotiske gatene kan være,» sa Mamdani. «Denne redesignen er for lengst på tide og vil gi en følelse av letthet og nytelse til et av Brooklyns viktigste offentlige rom.»
Biler ville bli forbudt fra den sørlige delen av parken og buen mens trafikken flyter på nord- og østsiden av sirkelen.
Men noen lokale sa at rådhuset er i ferd med å gjøre rundkjøringen om til et trafikksirkus. Alex B., 35, tror endringene vil gjøre det motsatte av det ordføreren lover.
«Jeg tror det ville være veldig kaotisk. Jeg tror ikke det ville være en fordel på noen måte,» sa Alex. «Det er allerede vanskelig nok å komme seg rundt noen ganger. Jeg tror det definitivt vil skape mer trafikk.»
Buster Domingo, som bor i området og kjører gjennom plazaen, kalte forslaget «en forferdelig idé» og sa at det nåværende mønsteret allerede fungerer.
«Dette kommer til å ta tid før folk kommer på jobb og kommer hjem,» sa Domingo. «For at de skal stoppe det som allerede fungerer, vil det gjøre alle omveier. Dette kan skape omtrent 15–20 minutter eller mer trafikk.»
Valentine Douglas, 53, kalte planen «idiotisk» og bekymret for at å kutte av forbindelsesveien vil presse biler ut på sidegater.
«Hvor skal all den andre trafikken gå?» sa Douglas. «Det kommer til å strømme inn i alle disse boligområdene.»
Men Melissa Avalo, 32, som sykler gjennom plazaen, var ikke klar til å bremse på den nye planen.
Hun sa at krysset i sin nåværende iterasjon «kan være litt av et rot,» spesielt i varmere måneder når flere fotgjengere og parkgjengere er ute.
«Hvis vi kan bringe inn kaoset litt og hvis disse endringene hjelper, vil det være bra for sikkerheten vår i det lange løp,» sa Avalo.
Meghan Carey, 24, ønsket endringene velkommen etter at hun sa at Uber-sjåføren hennes nesten havnet i en ulykke i krysset.
«Jeg sier at de burde ha endret krysset for lenge siden,» sa Carey.
«Jeg vil se at dette gagner fotgjengere mer, men generelt sett til fordel for alle sammen med hvordan sirkelen fungerer,» la hun til.
Rådhuset var tydelig på hvem det vil ha i førersetet — selv om de ikke kjører.
«Hver gang NYC DOT har gitt mer plass til fotgjengere i parken, har det vært en umiddelbar suksess,» sa DOT-kommissær Mike Flynn.
Kunngjøringen tirsdag kommer etter år med små justeringer for å forbedre trafikken og fotgjengerflyten i det fastkjørte området og presser på for større endringer, inkludert Design Trusts 2008 «Reinventing Grand Army Plaza»-konkurranse, som eksplisitt ba om en omfattende redesign og sterkere parkforbindelse.
DOT planlegger å foredle designet gjennom en rekke offentlige workshops som begynner 23. april.
