Flyer pass på.
En Delta-passasjer har hevdet at han klarte å ta seg forbi nesten fire sikkerhetskontroller med sin myndighetsutstedte ID i hånden, men en fremmedes flybillett — og det hele startet med hunden hans.
BR (The Post har valgt å ikke avsløre hans fulle navn for å respektere hans privatliv) sjekket inn på flyet hans ved Priority-skranken på Miami International Airport den 7. juli. Under innsjekkingen la teknologigründeren merke til at agenten feilaktig oppga at servicehunden hans ikke var inkludert i reservasjonen hans til LaGuardia Airport.
Teknologimogulen fortalte Delta-agenten at det må være en feil, siden han har reist under samme Delta-profil i 11 år. Han la også merke til en liten setefeil; det trykte boardingkortet reflekterte sete 2A i stedet for 3A, hans tildelte sete. Et lite uhell, men nok til pause.
«Da jeg spurte hvorfor jeg ble flyttet, kunne ikke agenten gi noen forklaring,» sa BR til The Post.
Portagenten gjorde justeringene for å inkludere servicehunden sin, men forlot setet ved 2A da BR bestemte at det var en ubetydelig feil. Han fikk deretter papirbilletten og ble deretter sendt til sikkerhetslinjen.
Etter å ha sjekket de to bagasjene hans, hevder førsteklasses flygeblad at han kom seg gjennom TSA PreCheck, inkludert ansiktsgjenkjenningsprosessen, alt med en annens boardingkort – og klarte alle sjekkpunkter.
BR noterte seg én veisperring: Han påsto at en flyplassansatt skannet boardingkortet hans på CLEAR Plus – et privat sikkerhetsmedlemskap der det blir utført en øye- eller ansiktsskanning i stedet for å vise din fysiske ID. Atskilt fra statlige initiativer som TSA PreCheck og Global Entry, CLEARs biometriske system øker hastigheten på reisen din gjennom flyplasssikkerheten for en årlig avgift på $209.
BR fortalte til The Post at han kom inn gjennom det utpekte stedet for CLEAR-medlemmer, men profilen hans kom ikke opp. Dette er fordi mens BR har medlemskapet, gjør det sannsynligvis ikke passasjeren hvis billett han fikk utstedt
«De skannet boardingkortet mitt og sa så at det ikke tok noen passasjer opp. Jeg sa: «Vel, jeg har definitivt CLEAR.» De spurte meg om telefonnummeret mitt. Jeg ga den, og de sa til meg: ‘Å ja, her er den,’» sa BR til The Post.
En av deres CLEAR-representanter eskorterte ham til TSA PreCheck, hvor en ansatt tok den feilaktige papirbilletten og skannet den. BR stilte seg så foran kameraet og ryddet ham til å gå til røntgenstasjonene.
«Det er sjokkerende at jeg var i stand til å gå til et ansiktsgjenkjenningssystem drevet av TSA og ga meg et grønt pass etter at fyren skannet boardingkortet mitt, som ikke var den riktige passasjeren,» sa BR.
BR oppdaget til slutt sammenblandingen etter å ha sjekket avgangstiden på papirboardingkortet hans. Han visste at flyet skulle gå 15:29, men billetten sa 19:30
«Og jeg tenkte, hva? Det er ikke tiden jeg drar. Jeg drar klokken 15:30. Så jeg skjønte raskt at det var et annet navn på boardingkortet mitt,» sa han.
Etter at sjokket hadde gitt seg, snakket teknologisjefen med en ansatt som var i stand til å hjelpe ham med å sjekke inn på det riktige flyet og overføre de to innsjekkede bagasjene til riktig destinasjon. Men BR husket at selv Delta-arbeideren var lamslått.
«Da jeg fortalte representanten og lederen hele historien, fortalte de meg at det er helt sprøtt og at jeg må ringe Delta, og det berettiget en etterforskning,» sa BR. Så det var akkurat det han gjorde.
Deltas svar til BR var via e-post, hvor selskapet ga ham en «oppriktig unnskyldning» og 40 000 SkyMiles – som tilsvarer rundt $400. Men det handler ikke om kontanter; forretningsmannen ønsket forståelse og forsikring om at dette ikke er en vanlig hendelse.
«Det er så upassende at et selskap med så mye penger ikke finner ut hvilken teknologi de trenger for å gjøre det mulig å unngå,» sa BR.
Så hvordan skjer noe slikt, og bør reisende være bekymret?
Keith Jeffries, tidligere føderal sikkerhetsdirektør ved Los Angeles internasjonale lufthavn, sa til The Post at selv om det er en vill historie for BR, er det ikke det minste en sikkerhetsrisiko.
«Jeg vil sette det som en en for en sikkerhets- eller sikkerhetsrisiko,» sa Jeffries, som har 40 års føderal erfaring og nå er visepresident for K2 Security Screening Group.
Jeffries forklarte at både TSA og flyselskaper opererer med forskjellige formål. TSA sjekker for sikkerhet og hvilken type passasjer du er: høyrisiko, lavrisiko og standard. For å si det veldig enkelt, flyselskaper er ute etter å forsikre deg om at du har bestilt en billett og at du får med deg flyet – punktum.
Dette betyr at når en reisende bestiller et fly – selv om det er et år unna – gjør TSA allerede en bakgrunnssjekk. Faktisk sa Jeffries at de kontrollerer passasjerer opptil en dag før flyturen. Det sekundet den samme passasjeren treffer en sikkerhetslinje på flyplassen, har TSA allerede all informasjon.
TSA sørger for at «du er den du sier du er, og at du blir screenet til det nivået som kreves av hvem du er. Så det er selv om du er en høyrisikopassasjer, du bare blir screenet annerledes,» sa Jeffries til The Post.
I mellomtiden er CLEAR atskilt fra TSA. Oppdraget deres er å sørge for at du er i systemet og har en flytur den dagen. Siden BR skrev inn navnet hans, trakk systemet opp flyinformasjonen hans og tillot ham gjennom, uten å trenge å bekrefte billetten, bare biometrien hans.
Selv om det kan virke som om noe slikt aldri bør skje, sa sikkerhetseksperten at det kan. Men den gode nyheten er at hvis den gjør det, har passasjeren kommet seg forbi sikkerheten og er definitivt ikke en flyrisiko eller et sikkerhetsproblem.
«Så dette er ikke en sikkerhetsrisiko. Det er en ulempe,» understreket Jeffries.
Posten gjennomgikk alle BRs dokumenter, inkludert e-poster fra Delta, billett- og bekreftelsesnumre og saksnummer.
Delta sa til The Post, «Vi har vært i kontakt med kunden direkte angående deres innsjekkingsopplevelse. Ingenting er viktigere enn sikkerheten og sikkerheten til kundene våre, og vi undersøker internt for å forstå hva som skjedde.»
Posten kontaktet også TSA for kommentar og har ikke fått svar.
