Trump-administrasjonen drar til seg 74 millioner dollar i føderale motorveitilskudd fra Empire State for å nekte å etterkomme FBIs krav om at de skal kjøre innvandrerbilsjåfører med utløpte arbeidstillatelser av veiene, har The Post fått vite.
Det amerikanske transportdepartementet advarte guvernør Kathy Hochuls avdeling for motorkjøretøyer, i et bombebrev torsdag, at fortsatt manglende overholdelse kan føre til at Washington holder tilbake ytterligere 147 millioner dollar i tilskudd til motorveifinansiering.
«Jeg lovet det amerikanske folket at jeg ville holde enhver statsleder ansvarlig for å ha unnlatt å holde dem trygge fra uvedkommende, ukvalifiserte utenlandske sjåfører. Jeg holder det løftet i dag ved å nekte å finansiere guvernør Hochuls farlige, anti-amerikanske politikk,» sa USAs transportminister Sean Duffy til The Post i en uttalelse.
«Mitt budskap til New Yorks ytre venstre ledelse er klart: Familier må prioriteres på amerikanske veier.»
Brevet, innhentet av The Post, hevder at New York DMV «nekter» å etterkomme DOTs tidligere krav om å vurdere tusenvis av kommersielle førerkort, eller CDL-er, og fjerne de som tilhører ikke-beboere med utløpte arbeidstillatelser.
En liten revisjon av DMV av Federal Motor Carrier Safety Administration i fjor fant at av de rundt 32 000 New York CDL-ene som holdes av ikke-innbyggere, hadde halvparten utløpsdatoer som ofte utvidet seg flere år utover når arbeidspapirene deres hadde utløpt.
«New Yorks fortsatte avslag på å fikse disse feilene undergraver det oppdraget, og vi vil ikke tillate at føderale dollar støtter et system som ikke oppfyller loven,» sa FMCSA-administrator Derek Barrs.
Det føderale angrepet kommer midt i en rekke høyprofilerte ulykker som involverer migrerende lastebilsjåfører, inkludert et vrak i Florida som etterlot tre døde i fjor.
New York DMV-ansatte innrømmet overfor FBI at lastebilsjåfører vanligvis er godkjent for åtte års tillatelse som standard, selv om de ikke er amerikanske statsborgere hvis arbeidspapirer varer i en mye kortere periode, ifølge brevet, signert av Barrs.
Staten sluttet å lisensiere nye ikke-bosatte kommersielle sjåfører i februar, etter en ordre fra Trump-administrasjonen om innstramming av restriksjonene.
Men New York hevder at det ikke er lovpålagt å etterkomme FB-kravene om at de skal gå tilbake og retroaktivt vurdere tidligere utstedte lisenser etter at DOT utstedte nye, sterkere restriksjoner mot ikke-bosatte lastebilsjåfører tidligere i år, heter det i brevet.
«FMCSA er dypt skuffet over DMVs avslag på å ta de nødvendige korrigerende handlingene som er angitt i den foreløpige avgjørelsen,» heter det i brevet. «Tilbakeholdelse av føderale midler er den direkte og nødvendige konsekvensen av New Yorks egne handlinger og dens påviste ignorering av føderale sikkerhetsstandarder.»
DOT la merke til i brevet at DMV ga dokumenter for å vise at de hadde gjennomgått dokumentasjon for å bevise lovlig opphold for fem av seks sjåfører som det tidligere hadde merket som ikke-klage.
Hochuls kontor og DMV kommenterte ikke umiddelbart.
