Et UPS-jetfly ble fanget opp i en nestenulykke med et annet fly på samme flyplass i Kentucky der 14 mennesker ble drept i en brennende lasteflyulykke – og en flygeleder ble hørt rope «Hva gjør du?»
Boeing 767, på vei fra Atlanta, ble tvunget til å avbryte landingen på Louisvilles Muhammad Ali internasjonale lufthavn like etter midnatt tirsdag – mens et mindre SKQ-25-fly dro på rullebanen, rapporterte WHAS.
Og de kaotiske scenene utløste forvirring i flygeledertårnet, ifølge lyd delt av LiveATC.
«Skylab to fem stopp», ropte en flygeleder før han instruerte UPS-flyet om å gå rundt.
«Skylab to five. Hva gjør du?» spurte kontrolløren før han ba piloten krysse rullebanen.
Flygelederen ba deretter UPS-mannskapet om unnskyldning og sa: «Beklager det.»
Et FlightRadar-kart viste at UPS-flyet så vidt savnet det andre flyet.
UPS-talsperson Michelle Polk bekreftet at flyet utførte omkjøringsprosedyren «vakkert».
En go-around er der nedstigende fly forlater landingen, og fortsetter på en flyvei før de sirkler tilbake til flyplassen.
Polk kunne ikke bekrefte hvor nær UPS-jetflyet var landing, men en talsperson for Federal Aviation Administration sa at den «nødvendige separasjonen ble opprettholdt,» rapporterte WDRB.
Muhammad Ali International Airport er hjemmet til det store UPS-leveringsknutepunktet «Worldport», og to millioner pakker behandles per dag.
Men senteret har til og med kapasitet til å behandle 416 000 pakker og dokumenter i timen.
UPS er den største arbeidsgiveren i Louisville-området – med hele 20 000 mennesker som jobber i senteret.
Nesten-ulykken kom bare fem måneder etter at et lastefly, fullastet med drivstoff, styrtet kort tid etter start før det brast inn i en ildkule.
Tre UPS-besetningsmedlemmer døde og 11 andre døde etter at flyet smalt inn i nærliggende virksomheter.
kaptein Richard Wartenberg, 57; Førstebetjent Lee Truitt, 45; og International Relief Officer Capt. Dana Diamond, 62, ble identifisert av UPS som besetningsmedlemmene drept på den dødsdømte flyturen.
Flyet nådde bare 30 fot over bakkenivå og en foreløpig rapport fra National Transportation Safety Board slo fast at venstre motor skilte seg fra resten av flyet.
Det første dødstallet var 14, men Alain Rodriguez Colina, som ble igjen hardt skadet, døde 1. juledag syv uker senere.
Med Post ledninger.
