En ny 4,7 milliarder dollar bro som forbinder Detroit og Windsor, Ontario, som president Donald Trump truet med å blokkere, skal åpnes 27. juli etter at USA og Canada har inngått en avtale om bompengeinntekter, sa den kanadiske regjeringen sent fredag.
Gordie Howe International Bridge skulle åpnes i juni.
I februar siterte Trump økonomiske bekymringer og truet med å blokkere broen oppkalt etter den legendariske Detroit Red Wings-hockeyspilleren.
Canada sa at de inngikk en avtale med den amerikanske regjeringen om «en serie samarbeidstiltak fokusert på bompengestyring og åpenhet, samt investeringer i regionen, inkludert gjennom etablering av et 15-årig økonomisk utviklingsfond knyttet til en del av overskuddet fra brooperasjoner.»
President Trump sa lørdag at han hadde sikret en «mye bedre avtale» for USA, slik at åpningen av broen kan fortsette.
«Den opprinnelige avtalen som ble gjort var uakseptabel for meg,» sa Trump i et Truth Social-innlegg. «Den nye avtalen er flott og rettferdig.»
Michigan republikanske amerikanske senatskandidat Mike Rogers sa tidligere på WJR radio at USAs handelsminister Howard Lutnick fortalte ham at administrasjonen nådde en avtale som vil bli kunngjort i løpet av de kommende dagene for å la broen åpne snart.
Rogers sa at USA «gikk fra å få ingen inntekter» til å få betydelige inntekter. «Vi kommer til å åpne broen, og vi kommer til å få en mye bedre avtale,» sa Rogers.
En kilde bekreftet at en avtale var inngått og at USA ville få 50 % av bompengeinntektene og kunne legge ned veto mot enhver bompengeøkning som er 10 % mer enn gjeldende bompenger.
Lutnick inngikk en avtale etter samtaler de siste ukene med Dominic LeBlanc, Canadas minister med ansvar for amerikansk handel, sa kilden.
Broen har blitt et problem i Michigans amerikanske senatløp ettersom Trumps republikanere kampanje for å ha flertall i den grenen av kongressen.
En formell klipping av bånd var planlagt i midten av juni.
Den kanadiske statsministeren Mark Carney sa forrige måned at Canada gikk med på å utsette åpningen på forespørsel fra Trump-administrasjonen.
I februar siterte Trump Canadas avslag på å lagre noen amerikanske alkoholholdige drikkevarer i kanadiske butikkhyller, Canadas tollsatser på meieriprodukter og handelssamtaler med Kina som grunnlag for hvorfor han kanskje ikke la broen åpne.
Matthew Moroun, eier av den rivaliserende Ambassador Bridge som forbinder Detroit og Windsor, møtte Lutnick i februar etter uker tidligere å donere 1 million dollar til en Trump-justert politisk aksjonskomité.
Ambassador Bridge-selskapet, som ikke svarte på en forespørsel om kommentar, aksjonerte aktivt i årevis for å blokkere den nye broen.
Byggingen av Gordie Howe-broen, som startet i 2018, ble finansiert av Canada fordi USA nektet å betale for den.
Kostnadene skulle dekkes av bompenger over 30 år, og det var ikke umiddelbart klart hvordan inntektsdelingen ville påvirke nedbetalingsplanen.
Den nye broen vil bidra til å lette lastebiltrafikken på Ambassador Bridge inn til Detroit, grensen mellom USA og Canadas største frakthavn, som håndterte 126 milliarder dollar i handel med kommersielle lastebiler i 2023.
Broen vil kutte 20 minutter av kryssingstiden, og spare lastebilistene 2,3 milliarder dollar over 30 år, ifølge en studie fra University of Windsor.
Trump har fremsatt en rekke trusler mot Canada i sin andre periode og kraftig hevet tollsatsene på USAs nordlige nabo.
Forrige måned sa Trump at han kanskje ikke fornyer en frihandelsavtale med Mexico og Canada.
