Western Gateway Pipeline for å åpne sluser for drivstoff for gassutsultede California

California-sjåfører kan se lavere gasspriser når et nytt mega-pipeline-prosjekt når ferdigstillelse, og oversvømmer staten med det sårt tiltrengte svarte gullet.

I en nylig felles kunngjøring sa Phillips 66 og Kinder Morgan, Inc. at Western Gateway Pipeline-prosjektet gikk fremover etter nedleggelsen av flere raffinerier.

«Kundenes respons under den åpne sesongen understreker viktigheten av Western Gateway for å møte langsiktige logistikkbehov for raffinerte produkter i regionen,» sa Phillips 66-styreleder og administrerende direktør Mark Lashier.

Når den er fullt operativ, vil den massive rørledningen strekke seg fra St. Louis, MO. til California, og kunne levere 200 000 fat per dag (bpd) til Phoenix, i henhold til detaljene om prosjektet.

Dette vil da erstatte de nåværende 125 000 fatene AZ for tiden mottar fra California, slik at drivstoffet kan forbli og brukes i staten.

Nyheten kan komme som en stor lettelse ettersom sjåfører i LA og over hele staten fortsetter å kjempe med skyhøye bensinpriser. Fra og med lørdag er gjennomsnittsprisen i Golden State $5,92 per gallon, ifølge AAA.

Akkurat nå er Arizona og Nevada sterkt avhengig av California for olje, ifølge US Energy Information Administration (EIA).

Western Gateway-rørledningen ville bidra til å håndtere Californias avtagende raffineringsevne. Staten er for tiden på vei til å miste så mye som 20% av kapasiteten innen midten av 2026 ifølge prosjektets rapport.

Den nye rørledningen vil bli samlokalisert ved siden av en eksisterende rørledning fra El Paso, Texas med produkter som ikke bare kommer fra raffinerier i midten av landet, men også fra Gulf Coast-steder, inkludert raffinerier i Houston og Port Arthur.

«Vi er glade for å kunne bruke våre eksisterende eiendeler til å utnytte vekstmuligheter for Arizona- og California-markedene,» sa Kinder Morgan-sjef Kim Dang. «Ved å bruke eksisterende rørledningsressurser på tvers av flere stater langs ruten, er vi unikt godt posisjonert for å støtte en raffinert produkttransportløsning.»

Et kart gitt om prosjektet viser hvor den nye Western Gateway-rørledningen vil bli konstruert som forbinder Borger, Texas med Phoenix, og kombinerer den med Kinder Morgans eksisterende rørledning som sender olje fra sørlige CAs Colton til AZ, men vil bli «reversert for å muliggjøre øst-til-vest-produktstrøm inn i California.»

Prosjektet forventes å være fullført innen 2029 og vil fortsatt være «underlagt utførelse av definitive transporttjenesteavtaler, joint venture-avtaler og respektive styregodkjenninger,» ifølge utgivelsen.

Det meste av USA er forbundet med rørledninger fra steder som Texas, men California er det ikke. Den gylne staten er sterkt avhengig av importert drivstoff fra skip og raffinerier i staten.

California har ingen tilgang til mellomstatlige rørledninger, noe som vil tillate staten å motta mye mer olje.

I løpet av de siste årene har flere store oljeraffinerier i California stengt eller begynt prosessen med å stenge. Ettersom disse raffineriene slutter å operere, har gassprisene i California allerede økt.

Situasjonen i California blir verre av guvernør Gavin Newsoms grønne agenda, som risikerer å sende prisen på en gallon over $8 per gallon, har lovgivere og eksperter advart.

Sjåfører i Golden State betaler en «California-premie» som inkluderer høyere enn gjennomsnittet statlige avgifter og salgsavgifter, samt høye avgifter for klimaprogrammer som er unike for staten.

California krever også en spesiell og mer kostbar drivstoffblanding designet for å forhindre forurensning, som bare statens raffinerier og spesifikke asiatiske land kan produsere.

I fjor stengte et massivt Phillips 66-raffineri, som strekker seg over LAs Carson og Wilmington, en gang en stor kilde til in-state drivstoff, ned og sender ringvirkninger rett til pumpen.

Da den annonserte nedleggelsen, pekte Phillips 66 på fallende bensinetterspørsel, økende kostnader og utfordringene med å operere under CAs strenge miljø- og drivstoffforskrifter.

Guvernør Gavin Newsom, som har motsatt seg åpninger av rørledninger på grunn av miljøhensyn, så ut til å reagere positivt på nyhetene, gjennom en talsperson.

«The Western Gateway-prosjektet er en lovende mulighet til å bringe ytterligere bensinforsyning inn i staten og styrke motstandskraften,» sa Anthony Martinez, assisterende kommunikasjonsdirektør for guvernørens kontor, i en e-post til Orange County Register.

«Samtidig vil vi fortsette å forfølge enhver løsning som reduserer statens avhengighet av olje – et flyktig produkt som er knyttet til det globale oljemarkedet, inkludert utenlandske konflikter som øker prisene på amerikanere i alle stater.»

Posten tok kontakt med Phillips 66 og Kinder Morgan, US Oil and Gas Association og Newsom for ytterligere kommentarer.

Last ned California Post-appen, følg oss på sosiale medier og abonner på våre nyhetsbrev