Tesla avduket en billigere Cybertruck-variant i USA sent på torsdag og kuttet prisen på sin dyreste modell, Cyberbeast, mens elbilprodusenten sliter med å finne kjøpere til pickupen.
Cybertrucken ble utpekt av administrerende direktør Elon Musk som en futuristisk konkurrent til massemarkedstrucker fra eldre merker som Ford, men flere tilbakekallinger og kvalitetskontrollproblemer plaget bilen og avviste potensielle kunder.
Tesla har nå priset den nye firehjulsdrevne modellen med to motorer til 59 990 dollar, noe som gjør den til selskapets mest rimelige Cybertruck til nå.
Som svar på et brukerinnlegg på X om den nye varianten, sa Musk at prislappen bare var effektiv i de neste 10 dagene.
Det var ikke umiddelbart klart hva modellen vil bli priset til etter det tidsbegrensede tilbudet, og Tesla svarte ikke umiddelbart på en forespørsel om avklaring.
Selskapet senket Cyberbeasts pris til $99.990 fra $114.990.
Med priskuttet ser Tesla ut til å avvikle sin «Luxe Package» for modellen som inkluderte Supervised Full Self-Driving og gratis tilgang til Supercharger-nettverket.
Tesla hadde lagt til pakken til sitt utvalg i august i fjor da den hevet prisen på pickupen.
Lederen for Teslas Cybertruck-program, Siddhant Awasthi, kunngjorde sin avgang fra selskapet i november i fjor på grunn av lavt salg.
Etterspørselsnedgang
Musk har avledet oppmerksomheten fra EV-produksjon til andre forretningsområder, og ønsker å forvandle Tesla til et robot- og selvkjørende selskap.
Tesla-salget har falt særlig ettersom det har introdusert færre nye modeller de siste årene, mens rivalene kaprer markedsandeler.
Musks høyreekstreme politiske retorikk og eliminering av EV-insentiver har også fremmedgjort noen kunder.
Det bredere elbilmarkedet har avtatt siden september, da Trump-administrasjonen avsluttet de føderale skattefradragene på 7500 dollar.
Priskutt har blitt en sentral del av Teslas 2026-strategi, og senker inngangsprisene for å tiltrekke seg mer kostnadsbevisste kjøpere.
Analytikere har advart om at en større andel av biler med lavere priser kan holde press på marginene med mindre Tesla kan kompensere for virkningen gjennom reduserte produksjonskostnader eller sterkere inntekter fra programvare og tjenester.
Musk sa forrige måned at selskapet ville avslutte produksjonen av sine Model X SUV og Model S sedaner og i stedet bruke plassen i sin California-fabrikk til å lage humanoide roboter.
