Ferrari-aksjen stupte 5 % tirsdag da bilfanatikere kalte merkevarens nye elektriske kjøretøy på 640 000 dollar for en «monstrositet» – sammenlignet designet med mye billigere turer og basket merkevaren for å bruke teknologi for å gjenskape den ikoniske motorbrummingen.
«Luce», oppkalt etter det italienske ordet for lys, er Maranello, den Italia-baserte sportsbilprodusentens første femseter noensinne, designet av tidligere Apple-sjef Jony Ives firma. Selv om kjøretøyet er utstyrt med et halvt tonn battericeller, kan det nå 60 mph på rundt 2,5 sekunder med en maksimal hastighet på 192 mph.
Men kritikere stiller spørsmål ved om det er en kunde for den nye Luce, som bryter fra det klassiske Ferrari-utseendet og skryter av sine helt elektriske spesifikasjoner, mens de fleste andre bilprodusenter har tråkket tilbake på EV-planene sine.
Noen brukere av sosiale medier påpekte at den nye Luce – som kommer på markedet i årets fjerde kvartal til over en halv million dollar – har et uhyggelig likt design som Nissan Leaf, en elektrisk SUV som starter på omtrent 30 000 dollar.
«Jeg hadde håpet den elektriske ferrarien ville være den BILLIGSTE i serien,» skrev en Reddit-bruker i et opphetet forum med Ferrari-fans. «Men i stedet gjorde de det motsatte og fikk det til å se ut som et ikea-leketøy av tre.»
En annen bruker la til: «Ja, du kan kjøpe flere andre fulldekkede EV-er fra merker med massevis av EV-erfaring for en kvart til en tredjedel av prisen for denne uhyrligheten. Ingen kan overbevise meg om at prisen på merket på forsiden er verdt 300k.»
Ferrari svarte ikke umiddelbart på The Posts forespørsel om kommentar.
En Reddit-bruker forsøkte å forsvare den nye Luce, og påpekte at Ferrari planlegger å bruke et «eksternt forsterkningssystem» for å pumpe lyden av bilens elektriske aksler ut på gaten, som et motorbrøl, og sjåfører kan også slå på lydforsterkningen i cockpiten.
Men en annen Ferrari-kritiker sa sarkastisk: «Hva kommer det til å forsterke? Dekkbrøl? Vindstøy? Klynge i spole?»
En annen skuffet Ferrari-fan sammenlignet designet med en «Alfa SZ som er smeltet», med henvisning til Alfa Romeos sportsbil med begrenset produksjon fra 1989, og la til at Luces bakdesign «også får det til å se ut som om den føder en mindre, litt overrasket bil».
Nok en Reddit-er spådde at Luce ville senke Ferrari som Jaguars egen mislykkede rebrand i 2024, da den britiske luksusbilprodusenten debuterte en reklamefilm med menn i skjørt for å kunngjøre sin kommende pivot til en helelektrisk flåte.
Ferraris elektriske ambisjoner kommer ikke som noen overraskelse etter at de åpnet en fabrikk på 230 millioner dollar ved sitt italienske hovedkvarter i 2024 for å tillate produksjon av elbiler sammen med hybrider og tradisjonelle kjøretøy.
Men luksusrivaler som Porsche og Lamborghini har nylig tråkket på bremsene på elbilplanene sine, mens de amerikanske bilprodusentene Ford og Stellantis angivelig har svelget avgifter på flere milliarder dollar knyttet til deres reversering av elbilproduksjonen.
Elbiler har også stort sett falt i unåde i USA, som er verdens største marked for luksusbiler. Og Luce er ikke noe røverkjøp – lander blant Ferraris dyreste modeller noensinne.
Ferrari-formann John Elkann, som også er styreleder i Stellantis, er tilsynelatende fortsatt positiv til Luces salgsutsikter.
«Kundene våre vil velge. Og jeg er ganske sikker på, også fra tilbakemeldinger som vi får, at vi har eksisterende kunder som har forbrenninger eller hybrider som også vil ha elektrisk,» sa Elkann, ifølge Wall Street Journal.
