Midtowns mest bemerkelsesverdige gjenfødelse av landemerketårnet raser mot målstreken.
Luksus sportsbilprodusenten McLaren automotive er nær ved å lease 550 Madison Ave.s gjenværende butikklokale for et spektakulært utstillingslokale, sa flere kilder til The Post.
En kuppel av stillhet dekker de avanserte forhandlingene, med meglere og representanter som enten nekter å kommentere eller unnlater å svare på anrop og e-poster.
Men hvis avtalen med utleier Olayan America blir inngått, vil det fullføre «Chippendale»-topptårnets fantastiske comeback-historie. Det 750 000 kvadratmeter store landemerkets kontorlokaler er nesten 100 % fylt med fremste leietakere, inkludert Chubb, Aquarian Group, private equity-selskapet Clayton Dubilier & Rice og Hermes. Leieprisene er over $200 per kvadratfot for noen etasjer.
Den eneste tomme plassen er i detaljhandelshjørnet i første etasje i sørenden, som har en midlertidig Museum of the City of New York-utstilling.
Det 15 000 kvadratmeter store butikklokalet i nordenden er hjemmet til Simon Kims nettopp åpnede gjestfrihetskompleks med tre nivåer, inkludert koreansk steakhouse Cote, Bar Chimera og et snart kommende omakase-spisested fra tre Michelin-stjernekokken Masahiro Yoshitake.
Olayan kjøpte den rosa granitteiendommen, tidligere hjemmet til AT&T og senere til Sony, for 1,4 milliarder dollar i 2016 og lanserte en delvis redesign på 300 millioner dollar under det våkne øyet til Landmarks Preservation Commission. Tidligere eiere hadde forlatt en hotell- og boligkonverteringsplan, og etterlot Olayan med et ledig 42-etasjers tårn i hjertet av Manhattans mest prestisjefylte distrikt.
Olayan har omfattende verktøy for lobby- og kontorgulvene for bruk fra det 21. århundre og utvidet vinduene på detaljnivå. Den utvidet også den lite brukte fotgjengerarkaden mellom East 55th og East 56th streets og gjenoppfunnet den som en overdådig anlagt oase med tre matkiosker under en ny, 70 fot høy glasstak.
McLaren Automotive er landeveisbil-datterselskapet til McLaren Group, en ærverdig britisk racingorganisasjon med en arv fra Formel 1- og Grand Prix-triumfer i Europa. Den ble grunnlagt av mesterføreren Bruce McLaren – som ledet McLaren racingteam, en forgjenger til McLaren Group – før han døde i en alder av 32 i en kjøreulykke.
McLaren ville være den siste bilprodusenten med merkenavn som lanserte et utstillingsrom i Midtown, etter Aston Martin og Ferrari.
