Klikk, klikk — vroom.
Amazon har i det stille utvidet sin bilsalgsvirksomhet det siste halvannet året, nå aktiv i over 130 byer, inkludert New York, Los Angeles og Dallas, sa selskapet ifølge Wall Street Journal.
Netthandelsgigantens bilsalgssatsing startet som en test med Hyundai Motor og har vokst til å omfatte kjøretøy fra Kia, Mazda, Subaru, Chevrolet og Jeep.
Amazon Autos ble opprinnelig lansert på slutten av 2024, slik at kunder kan søke etter og kjøpe en bil fra deltakende forhandlere i nærheten.
Målet med programmet er å få kundene til å gjøre det meste av kjøpsprosessen og finansiere papirarbeid hjemmefra, og redusere tid brukt i en fysisk forhandler eller butikk.
Amazon sa at det ikke erstatter forhandleren, der kjøpere ofte bruker timer på å behandle papirarbeid med en selger. I stedet fungerer den som en ekstern mellommann, slik at kundene kan gjøre det meste av benarbeidet hjemme.
Undersøkelser har vist at mange mennesker ville gjort stort sett hva som helst for ikke å takle bryet med å gå til en forhandler personlig.
«En bilundersøkelse viste at kunder heller ville ha en rotfylling enn å forhandle en bil hos en forhandler,» fortalte Jesse Toprak, en tidligere bilanalytiker som nå driver OptiCar.AI, en online markedsplass for biler, til WSJ.
I tillegg er amerikanere nå vant til å kjøpe ting på nettet, og etter hvert som millennials begynner å vokse familiene sine, kan bilkjøp vokse til en nettbasert prosess.
«En forstadsforelder som kjøper en Kia er en digital innfødt,» sa Toprak. «Det er den nye grunnlinjen.»
Ifølge selskapet kan nettmeglingen fullstendig endre den tradisjonelle prosessen med å kjøpe bil.
Forhandlere må betale et gebyr for å få bilene sine oppført på Amazon, men forbrukere trenger ikke å betale noen ekstra kostnader hvis de kjøper en bil gjennom nettplattformen.
Plusssiden for forhandlere er muligheten til å vise produktene sine foran potensielle kunder mens de blar gjennom telefonene sine på sofaen hjemme.
«Jeg tror det er et veldig innovativt produkt,» fortalte Matthew Phillips, eier av en Kia-forhandler i Glendale, CA, som nylig begynte å liste nye kjøretøy på Amazon, til WSJ.
Så langt har Phillips bare solgt ett kjøretøy på Amazon i løpet av den siste halvannen måneden – en Kia Carnival minivan på 55 000 dollar, men han forventer at den vil ta fart med tiden.
«Kunder har et nivå av komfort med Amazon, men det er definitivt bare i startfasen,» sa han.
Så langt har hundrevis av forhandlere registrert seg for å selge kjøretøyene sine på Amazon.
«Selv om vi fortsatt er tidlig ute, ser vi en sterk respons fra kunder og forhandlere, og vi fortsetter å utvide kjøretøytilgjengeligheten over hele landet,» sa Fan Jin, direktør for Amazon Autos, til Journal.
Med utvidelsen av programmet tar Amazon nå på seg en av de største detaljhandelsbedriftene i USA med et stort kjøp som fortsatt ikke er vanlig eller enkelt å gjøre på nettet.
Å kjøpe en ny bil er en stor økonomisk beslutning som er sterkt regulert av statlig og føderal lov, og generelt må det gjøres hos en faktisk forhandler med mye fysisk papirarbeid, noe som har ført til noen ulemper for Amazon-programmet.
Forhandlere har sagt at kjøp av en ny bil for tiden for det meste forblir en personlig prosess på grunn av den komplekse karakteren av den, som involverer långivere, produsentens rabattprogrammer og kredittsjekker – som ikke er enkle å gjøre online på samme måte.
For kunder er ulempen for det meste at de ikke kan se en bil personlig før de betaler over tusenvis av dollar. Dette gjør forhandlere skeptiske til at Amazon eller en hvilken som helst annen e-handelsplattform noen gang vil kunne få størstedelen av bilsalget til å oversettes til internett.
«Før det var klikk, klikk, klikk og så dukket kjøperen opp, signerte fire dokumenter og dro med bilen,» sa Alex Ruiz, daglig salgssjef ved South Bay Hyundai i Torrance, CA, til Journal of the early days of Amazon Autos. Etter hvert som flere begynte å bruke det, «begynte vi å få problemer.»
Kunder dukket opp med ufullstendig eller feil papirarbeid eller prøvde å handle med kjøretøy registrert i en ektefelles navn i stedet for deres eget, fortalte Ruiz.
I noen tilfeller var kjøretøyet forbrukeren på Amazon ønsket allerede kjøpt av noen som kom i butikken.
«Jeg tror det vil ta av, men det vil ta tid,» sa Ruiz, og la merke til at forhandleren hans solgte rundt 10 biler i måneden i de første dagene av samarbeidet med Amazon, og nå er det rundt fem.
