Flyreisende vil garantert fly av håndtaket når de hører dette.
American Airlines har i det stille innført en ny policy som vil tillate det å nedgradere førsteklasses passasjerer til økonomi – men beholde pengene passasjerene betaler for premiumseter, ifølge en ny rapport fra View From The Wing.
Førsteklasses billetter er vanskelig å selge i denne økonomien, men selv de som er heldige å ha råd til de beste setene, får ofte tak i amerikanske.
Mer enn andre flyselskaper, skrev reiseekspert Gary Leff, har amerikansk blitt synonymt med dårlig kvalitet ettersom en plage av ødelagte seter og flybytte har sett frustrerte passasjerer flyttet fra førsteklasses til økonomi uten deres samtykke.
Mens andre flyselskaper kan tilby kompensasjon for en slik ulempe, tar American den motsatte tilnærmingen med en policyendring som lover bare «40 % av billettprisen på det berørte segmentet.»
I noen tilfeller kan dette oversettes til å motta mindre enn halvparten av differansen betalt mellom førsteklasses og økonomi.
Dette betyr at en nedgradering fra en førsteklassesbillett på $1050 til en bussbillett på $200 vil resultere i en refusjon på $420, i stedet for $850 som er forskjellig mellom de to flybillettene.
«Dette virker som et stort insentiv for American Airlines til å overselge og beholde pengene,» spekulerte Leff i rapporten.
Dette er i strid med Transportdepartementets krav om at flyselskapene «tilbakebetaler forskjellen mellom den opprinnelige prisen og den nedgraderte prisen.»
En offisiell klage innlevert til DOT er allerede i gang, og hevder at Americans praksis er «ulovlig og villedende,» ifølge Leff, og ber byrået om å tvinge flyselskapet til å følge loven.
Dette er angivelig ikke første gang American har forsøkt å trekke en rask en på sine kunder. I et annet lurt trekk forsøkte flyselskapet tidligere å argumentere for at nettsiden deres – der et stort flertall av kunder bestiller og betaler for flyreiser – ikke teller som et «billettsalgskontor», og dermed faller utenfor føderale regler, ganske enkelt fordi nettstedet ikke eksisterte da regelverket ble skrevet for 60 år siden.
American har blitt sett på som stadig mer chintzy de siste månedene. I desember i fjor var kundene i opprør etter at det «grådige» flyselskapet kunngjorde at de ikke lenger ville tjene miles eller andre fordeler ved kjøp av økonomibilletter.
