En ekstern TSA-sikkerhetskontroll er avduket for passasjerer som flyr ut av Boston Logan flyplass – og det betyr at reisende vil kunne unngå lange, svingete linjer som var synonymt med byråets finansieringskrise.
Det nye programmet, som skal tre i kraft 1. juni, har blitt erklært som det «første i sitt slag» av tjenestemenn i Massachusetts Port Authority.
Reisende vil kunne klare sikkerhetskontrollene før de i det hele tatt når terminalen i Boston Logan – en flyplass som håndterer mer enn 43 millioner passasjerer i året.
Den eksterne sikkerhetskontrollen vil bli plassert i Framingham – som er rundt 25 miles fra flyplassen – og alternativet vil kun være tilgjengelig for Delta- og JetBlue-kunder som flyr mellom 05:30 og 16:00 under den første fasen.
Massport sier det har som mål å utvide tjenesten til flere flyselskaper.
Billetter for tur-retur-reiser starter på bare $9 og spilleautomater kan bestilles innen et vindu på 90 dager til 90 minutter før en flytur, men passasjerer har blitt oppfordret til å reservere plass raskt.
Busser vil forlate Framingham rundt 45 minutter før de respektive flyavgangene.
Massport- og flyselskapets tjenestemenn har avslørt hvordan de ønsker å gjøre reiser mer sømløse for kundene.
«Delta er bygget for Boston, og vi leter alltid etter måter å gjøre reiseopplevelsen bedre for våre New England-kunder,» sa Charlie Schewe, Deltas salgsdirektør Øst.
«Dette fremtidsrettede programmet er akkurat den typen innovasjon vi ønsker å være en del av – å løfte reisen og få folk til destinasjonen deres sømløst. Vi er glade for å jobbe sammen med Massport for å bringe dette til live.»
JetBlue-tjenestemenn sier at de ser frem til å samarbeide med flyplasser for å gjøre reiseprosessen jevnere.
«JetBlue har alltid fokusert på å skape en sømløs opplevelse for kundene våre, fra første øyeblikk av å planlegge en tur, til etter at de har nådd destinasjonen,» sa Daniel Blake, Jet Blues Airport Experience Vice President.
Det nye sikkerhetskontrollen er bare én strategi som har blitt avduket når det gjelder å forbedre kundeopplevelsen.
Tirsdag avduket sjefer i Transportation Security Administration sitt nye initiativ TSAGold+ – en utvidelse av det eksisterende sikkerhetsscreeningspartnerskapet, og det TSA refererer til som «fremtiden for luftfartssikkerhet.
Den nye sikkerhetsmodellen er et offentlig-privat partnerskap som skal modernisere og forbedre dagens flysikkerhet på utvalgte flyplasser, og har som mål å sette standarden i screeningsprosessen gjennom avtaler med private entreprenører.
«Som den neste utviklingen av Screening Partnership Program (SPP), er TSA Gold+ en transformativ oppgradering for å tilby flyplasser muligheten til å «velge» til en offentlig-privat screeningmodell skreddersydd for deres unike behov, og sikrer kontinuitet og operasjonell stabilitet selv under føderale regjeringsstanser,» sa en talsperson for TSA til The Post.
Den delvise regjeringsstansen, utløst av bortfallet av finansieringen av Homeland Security, strakte seg over rekordstore 76 dager før den ble avsluttet 30. april.
Rundt 50 000 sikkerhetsoffiserer gikk uten lønn – og mer enn 480 sluttet i rollene sine.
I slutten av mars fortalte TSA-administrator Ha Nguyen McNeill til lovgivere i House Committee on Homeland Security at flere flyplasser rapporterte en meldingsrate på 40 til 50 prosent.
«Dette har ført til de høyeste ventetidene i TSAs historie, med noen ventetider på over 4,5 timer,» sa hun.
McNeill snakket åpent om muligheten for å måtte stenge mindre flyplasser under nedstengningen.
