Dette er hvordan USAs billigste gassforhandler holder Cost-co så lave.
Med spenninger i Midtøsten som får gassprisene til å øke, har kunder vendt seg til en om enn ubeleilig kilde for en rimelig påfylling – Costco.
Big Box-butikkens rabattbensinstasjoner, der gass i gjennomsnitt kjører 30 cent billigere enn den lokale diesel-dispenseren, har opplevd sin største etterspørsel etter gass på 50 år ettersom kunder ser etter å fylle tankene uten å tømme lommeboken, rapporterte CNN.
Costco-sjef Ron Vachris sa at alle «tre fireukers regnskapsperioder i kvartalet satte suksessive rekorder for selskapets volumsalg gjennom tidene, med de siste fem ukene for kvartalet som ble våre fem beste volumuker noensinne.»
Noen stasjoner måtte til og med kalle inn tankbiler flere ganger per dag for å holde seg på lager mens folk har vært villige til å kjøre videre og vente lenger i kø etter bensin.
På et ferskt bilde på Reddit viste en oppgitt kunde en rekke biler som snirklet seg bort fra Costco fyllestasjonen kl. 11.00 som en grensekontroll i Mexico.
«Dette bildet yter det ikke engang rettferdighet, siden det er en hel rumpe ensom som slynger seg rundt butikken,» sa de. Andre rapporterte ventetider på mellom 20-30 minutter.
Vachris siterte «hendelser i Midtøsten» som en hoveddriver for denne tilstrømningen av pumpepilegrimer, og refererte til hvordan energimarkedene ble kastet i sving av Iran-krigen.
Denne uroen førte til at gassprisene steg til over 4 dollar per gallon rundt om i USA da globale oljeforsyninger ble påvirket av stengningen av Hormuzstredet, som sendte råoljepriser over 100 dollar per fat.
Hvordan tilbyr Costco en slik rabatt på diesel?
Detaljhandelsgiganten tjener generelt mindre penger per gallon enn den gjennomsnittlige mamma-og-pop-operasjonen. Men i motsetning til seksjonspumpestoppet, er de i stand til å drive profitt gjennom rent volum – de har 747 bensinstasjoner – som med resten av varene deres, fra pølser til middagsruller.
De bruker også medlemsmodeller med tilsvarende avgifter, og utgjør nesten 60 % av Costcos fortjeneste.
For å holde medlemmene fornøyde, kan Costco overleve på små gassfortjenestemarginer, i motsetning til den lokale petroleumsleverandøren, ifølge Reader’s Digest.
Derimot må rivaliserende bensinstasjoner innføre et høyere påslag for å dekke overhead og reparasjoner.
The catch-22, når gassprisene går opp, skalerer kundene ned kjøpene sine, og tvinger dem til å ikke betale så mye.
I samsvar, høyere gasspriser betyr mindre inntekt for mor og pop.
Med Costco, derimot, driver høyere gasspriser kundene til pumpen, slik at de kan selge mer bensin. Ulempen er at fortjenestemarginen blir presset fordi det er et gode med lav margin – den motsatte effekten av når prisene er nede.
Ikke desto mindre klarer Costco seg godt totalt sett, og genererte spesielt 2,3 milliarder dollar mer inntekter i 2024 enn i 2025 fordi prisene var høyere.
I tillegg har økt pumpebeskyttelse også sivile fordeler.
Det rekordstore antallet gassslukere har fått fottrafikken på Costco-lageret til å øke med 5 %, og dermed økt salget av andre varer.
«Vi tror dette vil gi enda større lojalitet med disse medlemmene i fremtiden, ettersom medlemmer som bruker våre bensinstasjoner vanligvis bruker mer med oss på lageret,» sa Vachris.
