Oljeprisen falt nær 70 dollar fatet da handelsmenn jublet over en evakueringsplan for fartøyer fanget i Hormuzstredet – med håp om at globale energiforsyninger vil normalisere seg raskt hvis USA og Iran kan oppnå en varig fredsavtale.
Brent-råoljefutures sank 3,1 % til $73,13 per fat – deres laveste nivå siden dagen før Iran-krigen brøt ut med amerikanske og israelske angrep 28. februar.
West Texas Intermediate-olje falt også 3,8 % til $70,43 per fat. Referanseindeksen falt kort under $70-merket tidligere på dagen.
Oljemålene pustet lettet ut etter at Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen tirsdag kunngjorde at Iran og Oman vil begynne å koordinere en storstilt evakuering av mer enn 11.000 strandede sjøfolk gjennom Hormuzstredet.
Dow Jones Industrial Average steg 494 poeng, eller 1 %, rundt klokken 12:25 ET, mens S&P 500 og Nasdaq hoppet med henholdsvis 0,6 % og 0,7 %.
Bensinprisene har også sunket, falt for sjette uke på rad og nådde 3,93 dollar per gallon onsdag – langt under toppen på 4,56 dollar per gallon, ifølge AAA.
Men president Trump sa onsdag at de ikke faller raskt nok – og anklager oljegigantene for prisfall.
«De store oljeselskapene senker ikke prisen ved pumpen i forhold til de kraftig lavere prisene de betaler for olje. Disse prisene synker som en stein! Med andre ord, kundene blir «gouged», skrev presidenten i et Truth Social-innlegg.
«Jeg har bedt DOJ om å umiddelbart begynne å se nærmere på dette. Bensinprisene bør begynne å gå ned mye raskere enn det jeg ser!»
Bensinprisene i USA har falt med 13 % den siste måneden, eller 59 cent, ifølge AAA.
I samme periode har Brent-olje falt mer enn 15 %, eller med omtrent $13, mens amerikansk olje er ned 12%, eller rundt $9.
Eksperter sier at det er omtrent to ukers forsinkelse mellom oljereferanser og bensinpriser, siden bensinen i pumpene ble kjøpt til høyere priser – så forbrukerne vil ikke se en umiddelbar nedkjølingseffekt.
Det er også mange andre faktorer som kan forsinke nedgangen i bensinprisene.
Det vil sannsynligvis ta opptil seks måneder før tanktrafikken normaliseres fullt ut, og reparasjoner av skadede energianlegg i Midtøsten kan ta alt fra seks måneder til to år, ifølge Joe Adamski, administrerende direktør for ProcureAbility, et leverandørkjedekonsulentfirma.
Fartøysoperatører må losse skip som har sittet fast i sundet i flere måneder og laste dem på nytt, noe som tar tid, og det er også sikkerhetsbekymringer etter måneder med rapporter om at Iran hadde lagt miner i vannveien.
I mellomtiden er handelsmenn optimistiske ettersom noen fartøyer allerede har forlatt Hormuzstredet dagene etter at USA og Iran signerte et avtaleavtale, som gir de to nasjonene 60 dager på seg til å komme til en endelig avtale.
Trump sa onsdag at Iran hadde informert ham om at det ikke vil være noen bompenger, forsikringskostnader eller avgifter av noe slag for skip som ønsker å krysse sundet, etter rapporter om at iranske tjenestemenn vurderte å innføre nye avgifter på fartøyer.
